Кто и что менял после ОКОНЧАНИЯ гарантии?
 

Во время гарантии 2 года, ничего не ломалось / не меняли, на третий год:
ТО-3: 38 тыс.
1. передние рычаги, люфт шаровых - 2 штуки.'
2. Аудио 20

будет флуд не по теме - тема закроется.

60 т.км.-1)нижний,левый поперечный рычаг
2)опорные подшипники
3)Задние крайние датчики парковки


пока всё!

А про подшипники раздатки можно? :p

После ТО 60 тыщ. (ГЛК 220 CDI), рекомендации сервиса (Автофорум), требуется заменить:
Обкатной ролик двс шум/перекат
Натяжитель ремня двс шум/перекат

Запчасти
Ролик /spannrolle Номер запчасти: A6512000370 - 1 229.58 руб.
Натяжитель ремня / riemenspanner Номер запчасти: A6512001370 - 5 916.27 руб.
Работы
Натяжной механизм клинового ремня: cнять и установить - 3 331.91 руб.
Ролик приводного ремня заменить (клиновой ремень снят) - 416.42 руб.
Клиновой ремень: снять/поставить одноремённый привод - 2 499.08 руб.
Итого: 13 393.24 руб.

37т. км
- замена шланга стеклоомывателя(фонтанировал аж в 3-х местах)
- датчики парктроника: 1 спереди и 1 сзади.
- вентилятор печки чистка-смазка (зимой засвистел)

2 датчика парктроника ( задние боковые)

Ну вот,70 т.км. - накрылась помпа!

А как она накрывается? Мне дилер её приговорил при моей жалобе на шум от ролика, так я ещё ровно год отъездил с этим приговором, а потом поменял...на всякий случай.

Появилась надпись "долейте ОЖ",доливал и было всё нормально,но при снятии защиты увидели потёки,посветили спецфонариком,потёки засветились зелёным цветом,что значит антифриз,ну и при покачивании помпы-обнаружился люфт!

Менять будете у ОД? А то есть у меня собственный опыт, полученный на глупости мастера не ОД.

Что случилось?

Привёз я в сервис оригинальные запчасти (помпу, ролики, ремень), даже амортизатор, который оказывается у меня никогда не стоял. Мастер начал работать, а я в сторонке жду. Через полчаса слышу он начал материться потихоньку. Подхожу, спрашиваю, а он - мат-на-мате. Помпу поставил, а со шлангом (не помню правильное название) проблема. С первого раза криво его вставил в помпу, решил вытащить - получилось, а вот скоба, удерживающая этот шланг застряла в пазах помпы. Оказывается эти пазы оказались несколько Уже, чем на старой помпе. Пришлось на поднятой машине растачивать эти пазы надфилем, т.к. снимать помпу было уже не правильно. В общем получилось (изо всех сил тянул этот шланг - не вылетал), завели, машина поработала минут 10 - всё нормально. И поехал я домой.
По дороге долил пол-литра, посмотрел - потёков нет. За метр до ворот дома загорелась надпись, со скоростью света открыл ворота и на последней капле антифриза загнал машину во двор. Вылетел этот шланг. И пришлось мне под машиной лежать и корячиться самому всё исправлять. Криво он его поставил. Тащить обратно было не вариант - вечер, с утра поездка важная. Шланг этот мастер вставлял при стоящей в пазах скобе и видимо недовставил :faceoff:.
Вывод для себя на будущее - проверять все соединения до установки. И оригинал не всегда хорошо.

П.С. извиняюсь за длинную историю, укорачивал как мог.

Поучительно!

GLK280 09г.в. Приобрел в декабре 2014г:
пробег 78тыкм замена термостата и верхнего ролика, замена датчиков парковки - задние угловые 2 шт.
Потом искал течь бачка омывателя, оказалось текло из под прокладки крышки обогрева омывающей жидкости. Когда это выяснилось, естественно на разобранной машине, прокладки новой под рукой небыло, посадил на герметик. Пока полет нормальный. Прокладку заказал на всякий случай.
90тыкм замена передних рычагов подвески, замена масла в двигателе (залил motul), фильтры масляный, воздушный, салонный.

3. Ещё одна Аудио 20 накрылась

Дак их наверняка полно, после замены командов остаются. Как раз будет повод заменить,

137 тыс, передние стойки с опорами, подшипниками, боковые задние датчики парковки.
Сальник раздатки подтекает.

Тьфу-тьфу 3 раза.

меньше ездить стали ))
опора аммо это не опорный подшипник ? какой подшипник меняли ?

пробег 111т км , замена рулевых наконечников (один правый стучал) и нижних рычагов (на одном правом саленблок немного треснул) .

менял это в 40ткм цена 14труб