w221 4m и подвеска двигателя
Добрый день.
Знает ли кто-нибудь в чем реальное отличие между A2212400817 и A2212401517 ? :shock: Понятно, что по каталогу написано что для чего... A2212400817 для 4матик бензиновых (много аналогов) A2212401517 для 4матик дизельных (аналогов почти нет выдает) НО по факту есть ли отличие? Есть ли у кого-то под рукой оба варианта, чтобы сравнить детально, сделать сравнительные фото? В интернете сравнений не нашел, но по фотографиям отличий не вижу. p.s. Был опыт с 220 4M, поставил то, что не шло по каталогу и всё отлично подошло. (накинул ещё подушку АКПП, поправил натяжение кулисы и все идеально стало вибрации ушли) [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Может, кто-то ставил подушки двигателя "не оригигу" на w221 4Matik дизель, поделитесь опытом, номерами или фото может есть?
|
Добрый день .
Ставил на дизеля S 221 неоригнал подушки 80001067 Corteco. Оригинальный номер должен быть у меня A2212401317 Febi 29968 Опора двигателя у Вас по заменитель бьется вот такая |
Цитата:
Интересует информация только для Фирматик. |
Цитата:
да например на семейство 164 типа GL там поставляет некоторые номера опор только Феби и Шваг ,оригинала нет ...по моему мнению там будет такой же оригинал так как ценник такой же как на оригинал подобных номеров ...ну и фирмы эти упаковщики особенно феби , много интересного по этим опорам ,например 164 мл и гл все одно и тоже , но опоры разные на гл они идут под разными номерами левая и правая на мл одинаковые ,так как гл типа внедорожник одна из опор как дает информация вообще просто резиновая вторая маслом , если это маслом назвать можно ))) ,но , скорей всего из за внедорожных качеств оффроуд (хотя на МЛ он тоже есть в доп компл) и типа 500 и АМГ ,ставятся усиленные опоры просто что бы их не оторвало ну и опять же вес мотора V6 -V8 что касается отличия бензиновых версий от дизельных ,но мой взгляд для дизеля опоры более мягкие ,так как дизель все равно вибрейшен , ну соответственно и по нагрузке самого силового агрегата ,и крутящего момента полный привод т.п ... вывод что бы надолго и не парится, лучше купить оригинал который номер вам дает каталог и забыть тысяч на 80-100 км .... |
550Тый, спасибо за информацию.
Скорее всего придётся пойти по самому лёгкому пути и поставить оригинал. А так хотелось докапываться до правды, сравнить детали. |
Цитата:
завода изг , даже профсервисы' все дающие " , не знают они этого , вернее не парятся .... А путь который Вы выбрали самый правильный ....я уже писал где можно разменять оригинал на аналог и т.п , опоры ДВС в это не входят , с ними все шито крыто , пробил одно, что на 251 американских версиях ориг на опорах было надпись Delphi , что касается опоры ДВС Corteco, на примере 164 я заказывал Лемфердер в коробке пришла Corteco, я вернул ее обратно овно ещё то , восстановленные в кустах ,гайки приваренные резина и структура опоры" Китай подпольный" , но на 639 Лемфердер пришел с вызжженным значком мерседес и с оригинальным номером качество совсем другое ," то что мы не производим , мы упаковываем" и Лемфердер пошёл в этом случае так , поэтому все индивидуально по каждой модели и даже по приводу фир не фир .... Я проходил этот ...., Просто вы можете от бензиновых опор не получить то что вы получите то что от дизельных , соответствующими номерами , ведь многие из 221 делают ну уж не Жигули ну как мин. Газ 3110 и говорят, да не парься разницы не заметил) |
На w221 500 ставил феби, внутри лежала опора идентичная оригинальной. Единственное отличие - оригинальная маркируется наклейкой.
|
Цитата:
Отличие оригинала это качество , я ставил для опытов китайскую, и феби тоже похожа на оригинал , она присела меньше чем за год , и вибрация была с новыми больше ,а уж когда почета вообще молчу , вот и разница оригинала или фирмы поставляющие на конвейер .. Феби, Лемфердер и т.п может быть хорошей только там ценник будет от оригинала отличатся немного , остальное всё шлак .... Даже больше скажу ,когда чел борется с вибрациями и их не могут побороть диагност так и говорит , как вариант нужно было устанавливать оригинальные опоры ДВС или фирму поставщика , если такие существуют а не опоры которые дешевле в 2-3 раза ... Все познается в сравнении , если у вас были в дребезги убиты оригинальные опоры , и вы ставите дешёвые , конечно результат будет ,но если бы вы поставили оригинал особенно на дизель ,то там вообще результат такой что дизельная машина переходит в ранг бензиновой ,когда на руле не чувствуется минимальной вибрации .....это все уже просто проходили ))! |
Во-первых, все опоры разные и делаются не на одном заводе. Во-вторых, нужно сравнивать не только внешний вид, а выштамповки элементов и цветовые маркировки. Поэтому я сразу учтонил, речь про конкретную опору на конкретный авто, а не какую-то мифическую похожую.
Уже давно взято за правило ставить либо оригинал, либо затертый оригинал, либо с того же завода, где делается оригинал. Тогда, в большинстве случаев, всё это работает долго и счастливо. И какая там коробка - мерседес, феби, дельфи и т.п. меня вообще никаким боком. |
я на 500 4 матик поменял все подушки и акпп на ориг и забыл про это думаю тысяч на 100, смысл сэконоить 10-ку, чтоб потом опять вернуться к этому вопросу?221 та машина, которая в любой момент может съесть 50-100тр, так чтоит ли кроить на мелочах, которые , тем более, напрямую влияют на вибрацию и комфорт хода
|
Вибрация на 4Matic
с пробега 70 тыс мучаюсь с вибрацией (на машине без движения)
замена опор двигателя и АКПП так и не помогли (делал это и на 80 тыс и только что на 157) куда копать дальше ? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
у меня машина новая с салона дилера, ну если только мне когда-то что-то подменили на подъемнике :) Но с приводами не раз слышал и читал истории/ рекомендации. Понять бы метод диагностики, чтобы зря не тратить деньги. По идее подушки сейчас я менял, так как мастер определенно грешил именно на них. Лишней замена не была данного узла для профилактики (да и цена вопроса некритична), но проблема не закрылась, осадочек остался, так как просил разобраться именно с этим
|
На P не сильная вибрация, на D сильнее. Характер вибрации не совсем, как от подушек. Ближе к низкочастотному гулу. В Москве к Gesha обратиться можно, он в теме, знает как, на форуме есть описание его методики диагностики приводов.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Геша знает однозначно
|
Текущее время: 02:48. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.