M276.820 долгий запуск на горячую
 

Старожилы форума, не проходите мимо, куда копать я уже не знаю:help:
Авто w212 Е400 рест, двигатель m276 3.0 с двумя турбинами
Суть проблемы в следующем.
На холодную, после ночной стоянки, авто заводится с пол пинка, как и должен исправный автомобиль. Чудеса начинаются когда запускаю на горячую, стартер крутит раза в два дольше, и потом как то неуверенно запускается двигатель. Бывает так, что спускаешься на затяжном спуске, т.е педаль газа не трогаю, и бац отключает один или несколько цилиндров.
Пару раз было 2 цилиндр, потом 3 цилиндр, один раз 4 цилиндр отключался. И все это именно при спуске с горки, и то очень редко.
Ошибку видит только когда троит и то по пропуску зажигания.
Других ошибок нет.
Что было сделано:
1. Свечи новые (не помогло)
2.катушки ставили рабочие (не помогло)
3.проверяли давление в топливной (все в норме и до запуска и после)
4.дули дымом во впуск (есть маленькая утечка из под прокладки дроселя)
5.грм проверили и механически и компьютером
6. Все датчики проверяли через стар, все в норме.
Есть подозрение на ВКГ, тк в трубках которые идут на впускной коллектор и на правую турбину из маслоотделителя присутствует масло.
Может ли неисправный ВКГ давать такие симптомы?

На ходу автомобиль работает как надо, расход топлива в норме, уровень масла всегда в норме, тяга в норме. Единственное бывает потрухивает еле заметно на холостом.

вот про это поподробнее, как проверяли и какие давления

Через xentry смотрели в реальном времени до пуска и после. Диагност сказал что давление в норме. Так пологаю форсунки не льют, иначе бы давление в рампе небыло?
Или надо механический датчик встраивать и смотреть?

меня не интересует что сказал диагност)))

меня интересует проверка через ксентри:
-условие:температура топлива >70 градусов
-двигатель работает на ХХ , какое давление топлива?
-глушим двигатель и включаем зажигание и контролируем давление топлива через 1 мин/2минуты/5минут после остановки двигателя ?

Понял, часа через три дам результат)

На ХХ 120 бар
1минута 90 бар
2 минуты 76 бар
5 минут 53 бара
10 минут 37 бар

ну вот и все....проблема налицо, диагносту учить матчасть

А можно немного подробней, чего менять то надо?)

проверять какие форсунки льют, те и менять

Так понимаю они именно на горячую льют?
После ночьной стоянки когда двигатель холодный, запускается в штатном режиме

Геннадий Владимирович, огромное спасибо!
Заменил все форсы, проблема ушла, и такое чувство, что машина поехала еще резвее)

кардинальное решение.

Да чтоб два раза туда не лазить)
Проблема с плохим запуском ушла.
Но как сегодня выяснилось, осталась проблема с троением при езде с горки.
Xentry подключил, показал:

пропуски 2 и 3 цилиндра
Подсос воздуха
Неисправность катушки 3 цилиндра

Вот такой букет, и именно при езде с горки с отпущеноц педалью газа.

Единственная мысль посетила, что умирают кислородники после катализаторов.

А и еще момент, не проходит адаптацию смеси в проверках, доходит до 50% и все.