Радиатор акпп
 

Подскажите пожалуйста, кто устанавливал дополнительный радиатор на акпп 722.9? Если блок управления боится перегрева, то с этим надо бороться. В интернете много предложений по установке доп радиаторов на акпп.

Доп радиатор не панацея конечно но спасает от перегрева. Хотя та же плата управления

которая как и много говорено может выйти из строя даже и не из за перегрева.

Я как и тс тоже задался этим вопросом, если поставить более производительный радиатор то одной головной боли о 7g станет меньше, уже точно не перегреть, вопрос в том сколько это будет стоить, например в Вашем сервисе??

причина выхода из строя платы, это не перегрев, а короткое замыкание контактов исполнительных элементов, металлическими продуктами износа, металлическая пыль намагничивается вокруг открытых контактов платы, омываемых маслом в котором содержится пыль, профилактика заключается в следующем, более частая смена масла, систематическая промывка платы и очистка ее контактов от металлического налета, установка дополнительных магнитов в поддон.

Магниты и промывка это всё здорово в этом проблемы думаю нет, прилепить еще пару магнитов к поддону, но нужно еще подумать о лете жаре и пробках и чтобы в этих пробках был радиатор хгрошей производительности.

еще раз повторяю плата выходит из строя, только по тем причинам что я описал, дополнительный радиатор не требуется, штатной системы охлаждения акпп достаточно.

Ну хорошо, допустим вы правы, получается на заводе очень дорого закинуть в поддон магнитов побольше, чтоб было получше?!
Кстати сколько в поддоне 7g магнитов, кто знает???
Да и потом не только про плату речь идет, не для кого не секрет что 7g часто умирает от перегрева, это что не правда?!

в акпп с 2009 года установлено 4 магнита вместо 2

Ну наверное недостаточно раз умирает от стружки и пыли?! В zf на ххх стоит 6 магнитов.
В общем получается нужно больше магнитов и больше радиатор.

У меня вот вопрос назрел при нашем обсуждении, при замене масла в кпп, нужно делать сброс адаптаций, да или нет и почему?

нужно, так как меняется кинетическая вязкость гидравлической жидкости, а затем делать адаптацию на дороге полностью,

Какой пробег у автомобиля?Есть вариант что уже замена масла может сыграть злую шутку а появившиеся подергивания приведут минимум к ремонту бублика(Г.Т)Посему установка доп радиатора разгрузит систему охлаждения и уж как минимум хуже не будет . Если нет проблем вообще то по пробеге более 80 тыс масло менять уже поздно!И потом замена масла может быть разной полной и частичной .Полная это удаление масла и из ГТ(бублика) - это имеет эффект Если просто слить залить то нет .Смерть платы помимо стружки и т д происходит и по эффекту лампочки хлоп и уже не горит .
Сам доп радиатор стоит в пределах 7500р ...установка 5000р ...
Снижение температуры в АКПП это всегда позитивно !

У автомобиля будет пробег в районе 30-40 тысяч, коробка 7g plus. Заранее задался вопросом установки радиатора, чтобы знать чё почём)))
Спасибо за ответ.

На 7g tronic plus масло расчитано на 120тыс км пробега, желательно менять на 100 тыщах. Вам не надо ставить радиатор на коробку, у вас стоит теплообменник отдельно на кузове, если не ошибаюсь

Но и радиатор стоит и я думаю чем он производительней, тем лучше, нет?!

Радиатор лучше честно говоря но американский радиатор выглядит по колхозному. Эффект жесткий)))

А не вариант вывести информацию о температуре АКПП на экран команда? Просто в Каждом городе "свои" пробки и свои температуры и поэтому некоторые и не знают, что такое перегрев АКПП.

Информация ошибочна, либо не для всех коробок. В 722.960 2012г. точно не 4 магнита.

ну выведешь информацию, ну достигнет рабочих 120, и что сразу будешь глушить, на мощных машинах, многие берут за правило, устанавливать дополнительные радиаторы на масло двигателя и акпп.

Я бы не был столь категоричным насчет единственной причины выхода из строя платы, так как имею личный опыт. Этой зимой полностью поменяно масло в коробке, стружки в поддоне не было. Коробка работает идеально. Этим летом при жаре 35 градусов с короткими пробегами и подолгу заведенным автомобилем ушла в аварию коробка, ошибка была по плате 0717 потеря сигнала от датчиком платы y3/8n1. На следующий день и до нынешнего дня (прошло уже 2 недели) температура в городе упала и ошибка не возвращалась. Так что, по всей логике событий эту ошибку по плате можно связать с перегревом масла в коробке, и, соответственно, платы. Так что сейчас собираюсь установить для профилактики проблем с коробкой ( и платы в том числе) установить дополнительный радиатор.