Про аккумуляторы на W447
 

У нас стоит 2 АКБ и обе гелевые, обе под пассажирским сиденьем.
1 Основной производства Varta Германия 92ah 850A
2 Вспомогательный производства Fiamm Италия 12ah

Есть несколько вопросов.
1 В чем прелесть гелевых АКБ?
2 Правда ли, что при полном разряде гелевая АКБ умирает и больше ее не зарядить?
3 В чем именно функция вспомогательной АКБ?
4 Какова логика подзарядки при подключении зарядки в подкапотном пространстве? Обе заряжаются? Последовательно или параллельно?

Поделитесь знаниями

А этот маленький, где стоит?

Рядом с большим, в тумбе под пассажирским сидением

Да, странно, нафиг такой маленький.... У меня на tlc200 два по 90Ah. Тут все понятно, а здесь?... Если только он не завязан со стартером, и питает в аварийном режиме какие то важные элементы.?

Странно, у меня маленький под левым, большой под правым сиденьем.

Заряжается, но тем зарядником что вас если меньше 7В то зарядник заряжать не будет, сначала обычным зарядником хотябы до 10В поднимите.

А вы уверены что у Вас гелевый АКБ , там есть такие буквы как AGM...?

А то часто путают их с гелем !

Маленький - резервный... Для открытия машины при умершем основном.

Главное наверное даже перевести АКПП в положение N ...вообще надо смотреть по комплектации там каких только батарей нет ...и для чего ...

Да, стоит AGM

Это не гель ,это электролит в матах он не плавает как в обычном необслуживаемом АКБ или т.п можете его потрясти там булькать не чего не будет ))) ...почитайте в интернете много инфо. и главное как правильно заряжать нужны спец зарядки или функция для AGM АКБ ,он не боиться полного разряда , он быстро заряжается поэтому их и ставят ещё на систему Старт-Стоп , но он боится перезаряда и высоких температур ,поэтому их завод не устанавливает например под капот в близи с источником тепла ...он почти не дышит даже по сравнению с простым необслуживаемым ..

Для открытия машины в ручке есть личинка под ключ.

А как быть с w204 с аккумулятором под капотом?)

Читайте внимательнее под капотом в близи с источниками тепла , то есть например в районе радиаторов ,у 204, 221 и т.п явно стоит под капотом ,но в район лобового , так ?

Уже же в какой то теме писал я ...про это

Как ведь дети малые услышали слово капот и все давай ржать .....как раз у ТлК. 200 стоят вблизи с источником тепла , вот и посмотрите какие там завод ставит АКБ вообще обслуживаемые ,потому что они лучше всех переносят температуру они дышат напрямую из банки без всякого "лабиринта" в отличии от необслуживаемого, а так как АГМ вообще в матах поэтому его охладить ещё проблематично , поэтому не знающие устанавливают такие АКБ в такие места ,а потом удивляются почему он стал мячиком и взорвался ..

Да , а что есть у вас за личинка что бы АКПП в N режим перевести ..?))

Провода от другой машины, тут уже была темка чуть ниже,где вы отметились))
С удовольствием бы посмотрел как вы пепеведёте с мёртвым(снятым) большим аккумулятором в положение N)

а мне кажется Вы сейчас отметились )))



я не знаю точно систему 447 ,но вы походу вообще мат.часть не знаете ,например на 164 и т.п со снятой акпп большой селектор не работает и все электрооб ., с полностью севшей большой вы спокойно закроете эл. двери и поставите акпп в положение N....что вы спорите если не знаете ...даже в каталоге написано про маленькую акб с 7 g tronic.... а почему маленький акб не работает без большого ,а вы поищите инфо ...а так надо смотреть системы на 447 там вообще по каталогу их до 3 акб у кого какая стоит и жля чего ..и нужен наверное вин а не гадать на коф гуще ..

Вы в уверены что точно знаете эту систему на 447 в практике, а не по наслышке или вашей догадке и желанию?
Без большого аккумулятора вы не то что N не включите, но и двери не откроете....
З. Ы есть 447 в пользовании, эта тема пройдена пару лет назад, но если вы настаиваете, могу предоставить авто, чтобы вы предметно убедились в этом.

еще раз без большого акб вы и на 164 ничего не сделаете ,разница в том что когда она есть но пусть полностью севшая и разница когда ее нет она снята ,я говорю поищите инфо ..почему маленькая не работает без большой ... а так могу даже маякнуть куда надо накинуть проводок что бы она заработала без большой все просто ...и главное для чего это сделано ...

Павлушка,

а так на если есть у Вас подобный авто посмотрите подключение к сети этих акб ,все поймете ...

да и которые на фото основной и маленький ,маленький в этом случае для системы старт-стоп ,холд , а есть еще одна батарейка как раз которая этим и занимается ...она там 1.2 АН