Проблема с Keyless-Go
 

Здравствуйте все. Помогите, пожалуйста, с советом. GL550, X164. Водительская дверь. Открывается без проблем, загорается приборная панель. включается свет. После глушения машины и открывания двери радио, свет наружный, приборная панель и замки на остальных дверях не отключаются в 90% случаев, Так как будто просто заглушил машину и остался в ней. Минут через 10 все отключается автоматически. Но иногда, где то в 10% случаев, отключается как надо. Так вот, чтобы отключить и закрыть машину надо проделать следующее: Открыть замки кнопкой вручную. Выйти из машины и открыть-закрыть дверь с пассажирской стороны. Затем нажать на кнопку закрывания замков на водительской или пассажирской двери. Машина закрывается, при этом наружный свет гаснет, внутри радио-панель приборов не тухнут. После этого машину можно открыть как с водительской, так и с пассажирской двери. Причем, при открытии с водительской двери радио и приборы не тухнут. а с пассажирской - все отключается. Где тут собака порылась? Заранее спасибо за ответ

А если попробовать вместо кнопки вставить ключ, и открывать и закрывать с помощью ключа, тоже чудит?

Открывает и закрывает с кнопки без проблем. Проблема начинается после того как заглушил машину. С ключа не закрывается. Вообще такой возможности нет. Можно закрыть вручную, потом повернуть ключ влево на 90 град и открыть дверь за ручку. Ключом дверь не закрывается.

Гдето либо смотка стоит либо канфильтр какойнибудь

Поподробнее пожалуйста, что то ничего не понял. какую кномпу нажимать и какие провода шевелить? Что надо поменять?

На сервис дорога
Только на правильный

м-да. сервис дорогой тут. По мере сил стараюсь сам делать. Если уж совсем сложно, типа движка перебрать, коробку... Вот такой вопрос. на других дверях электроника стоит такая же? Стоит попробовать поменять, чтобы проверить. что именно неисправно? Если ли концевики в дверях, как на обычных машинах? Что то я их не увидел. Может что то типа герконов стоит? Почему иногда срабатывает как надо?

Не трогайте то в чем не разбираетесь
Это не ламповый автомобиль и не газ53
Без диагностики там делатьнефиг

Из нештатного оборудования что-то дополнительно установлено? Например сигнализация, иммобилайзер и т. п.

вместо комманда-2 стоит китайский аналог. Но он стоит уже как 2 года. а проблема с дверями началась с полгода назад. Остальное все штатное

Может быть попробовать вернуть обратно оригинальный блок? По крайней мере можно будет исключить влияние неоригинальногo Commanda... И потом, почему Вы решили, что китайский «аналог» не может выйти из строя после двух лет работы?

оригинальный дохлый, а китайский - обычная магнитола с навигацией. она ничем не управляет. Я сам ее ставил. Она как работала, так и работает. Конечно могу поставить обратно, но это будет пляска с бубном еще та. И какое отношение имеет магнитола к дверям?

Честно говоря, не знаю -есть ли какая-то связь Комманда с дверями... Просто предложил, раз уж разговор зашел о установленных «нештатных» устройствах...

Если эта шляпа не подключена по оптике и не управляет ничем по шине, то врядли это балалайка. Чего проще отключить ее и снова в эксперимент...

было похоже на х5 - концевки дверей/ проверьте на изоляцию

Прислушайтесь к совету vinitto. Это несложно сделать : отключить радио и проверить есть ли глюки. В моем случае некорректно работала подсветка салона при закрывании, ночью сама включалась, иногда двери не закрывались и все из-за Пандоры (сигнализация) , которая по кану была подключена к шине под магнитолой.

А двери к радио имеют отношение? Откуда радио знает, что надо выключится, когда дверь открывается на заглушеной машине?

Подскажите решили проблему? Так же ерунда начала беспокоить на w166 2013.

Очень похоже на жгут проводов, идущий в дверь. На многих машинах такое встречается - провода в жгуте переламываются и теряется связь.

проблема решена. заменена ручка открывания двери со всеми потрохами. похоже глючила электроника этой ручки