Рулевая рейка W176
 

проблема существовала еще во время гарантии, периодически на укатанной гравийке раздавалось характерное тарахтение справа, приехав к ОД долго, катались по гравийке, так ничего и не услышали, сделали диагностику ходовки, ничего не выявили, так и ездил пока не закончилась гарантия и стук усилился, поехал на развал, где и выявили выработку на правой стороне, при этом не каких закусываний руля не наблюдается (рейка электрическая) и в целом проблем с рулем нет вообще, только характерный стук на неровностях, менять рейку как-то нет желания, ввиду стоимости порядка 170к. рублей, подскажите плиз возможно лечение данной проблемы? или только замена?

На самой рейки и справа, и слева есть регулировочные гайки под ключ 17. Вот и убирайте люфты. :smiley5: Рейку 100% менять не надо.

нет справа регулировки, справа только втулка - ее нужно менять. съездите на профильный (по ремонту реек) сервис - там все сделают.

спасибо всем за ответы, но при снятии рейки выяснилось, привод (моторчик так называемый) под собственным весом сломал корпус рейки (да здравствует силумин!!!!) собственно из-за деформации корпуса была проблема- итог: новый (контрактный) корпус и вопрос закрыт!

Уважаемый, вы путаете модели. На многих машинах вы правы меняется втулка, а на этой имеется регулировка с двух сторон:nod:

Спасибо Вам, мил человек! :thumbup:

Первый раз подтянул левую сторону, хватило на месяц, сегодня с обеих сторон подтянул (без фанатизма, только до пропажи люфта). Вы часто проделываете эту процедуру, сказывается ли это на долговечности электромотора, может ради этого немцы не дотягивают?

@dieqed, У каждого индивидуально. Кто и как ездит. Так что, не переживай. Всё будет хорошо:smiley5:

Подскажите где находится регулировочный болт справа ?