GLK250 - Динькающий звук из двигателя
 

Всем здравствуйте!
GLK250, бензин, рестайл, пробег 24000. На холодную с утра появился "динькающий" звук из мотора с периодичностью в полсекунды, такое впечатление что ролик или ремень...Если подтвердится, что так, это гарантия? да и вообще что может быть? спасибо.

Любая поломка это гарантия, если нет нарушений режима эксплуатации. А уж что там конкретно не так, только мастер определит. Тут "гадать по фотографии" бесполезно

есть еще такая вещь как расходники...ремень например

и как раз были проблемы с ним

у Вас?

у машин)))
машина гарантийная, езжайте к официалам, они знают что делать

Может быть обводная муфта на генере.
Тот еще гимор.

Такая же история, GLK 250, пробег 30 тыс, появился странный звук при заводе на холодную, обычно после ночной стоянки. Через пару минут, а то и меньше проходит, дальше целый день все нормально.
Ссылка на видео со звуком - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Кто знает что за звук может быть?

Похоже на то, что какому-то подшипнику хана. Слухач нужен.

Этот звук по моему мнению происходит от гидр компенсатора клапана. Попадание воздуха или протечка в невозвратном шарике. Как правило после прогрева двигателя все проходит.

По видео - ролики и ремень - было такое на ГЛК250 рестайл - поменяли по гарантии!

Можно попробовать скинуть ремень и завести ненадолго. Если стука не будет, то смотреть ролики и шкивы навесного на предмет люфта.

Скажите, процедура натяжки ремня сложная? Где почитать? Где-то видел, что там натяжитель нельзя долго сжимать, он выходит из строя.

где такие глупости показывают :faceoff:??? - продаются же во взведенном состоянии

Сам точно не выдумал, иначе бы не спрашивал.

В итоге решил отвезти машину дилеру, оставил специально на ночь и она конечно же утром завелась без проблем))). Сейчас делают диагностику, позже напишу результаты.

Если обращение первичное, то скорей всего в первый раз отрегулируют шкиф генератора, а во вторичное обращение должны поменять ролики и ремень :smiley5:

Вердикт - неправильно работает механизм изменения фаз газораспределения, муфту распредвала на замену со всеми расходными, плюс перепрошить двигатель, какая то прошивка там не та...
Цена вопроса - 71 тыр у официалов. Гарантия закончилась - 2г 4 мес машине, пробег 30 тыс. Заменил уже задний амортизатор, термостат, теперь еще это... больше сотки денег в ремонт на новую машину - перебор... Неужели пора смотреть тойоту)).
Наверное поищу запчасти сам, не буду у дилера брать, посмотрю какая экономия выйдет.

@Wiser Man, Бейте на куланц. Болячка известная, *перепробег* 4 месяца да и пробег мизерный.

Мне в Праге задние аммо поменяли по куланцу при пробеге 40 ткм на трехлетней машине