Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Новый 911 Speedster поступает в производство - 510 л.с. и ограниченная серия
Штутгарт. 911 Speedster * уже вызвал сенсацию, когда он был представлен как концептуальный автомобиль. Теперь Porsche запускает в производство двухместные автомобили с открытым верхом. 911 Speedster сочетает в себе стремление к пуристическому, ориентированному на водителя автомобилю с технологией автоспорта, подходящей для повседневного использования. 911 R (2016) и 911 GT3 послужили основой для разработки. Высокооборотный четырехлитровый атмосферный двигатель мощностью 375 кВт (510 л.с.) обеспечивает эмоциональный звук в кабине. Шестиступенчатая коробка передач GT переключается вручную. Визуально новый Speedster устанавливает мост к своей собственной истории - к предшественнику всех спортивных автомобилей Porsche, 356 «Нет. 1 ”Roadster с 1948 года. Ограниченный выпуск нового 911 Speedster также напоминает об этом автомобиле. Точно 1948 единиц будет произведено с середины 2019 года на заводе Porsche в Цуффенхаузене,

В качестве концепт-кара 911 Speedster отпраздновал свою мировую премьеру в 2018 году на церемонии, посвященной 70-летию спортивных автомобилей Porsche в Цуффенхаузене. Другие публичные выступления последовали на Фестивале скорости в Гудвуде, Rennsport Reunion VI в Лагуна Сека, Калифорния, а также на Парижском автосалоне в октябре. Многочисленные элементы Speedster, которые характеризуют концептуальный автомобиль, теперь можно найти в том же или аналогичном дизайне на серийной модели.

В центре внимания находится крышка отсека с откидным верхом эстетической формы с обтекаемыми двойными пузырями - характерная особенность этого типа спортивного автомобиля со времен 911 Speedster с 1988 года. Это самый большой и самый сложный компонент на сегодняшний день, который Porsche использовал в Дорожная модель изготовлена из цельного куска углепластика. Два элемента отделки в двойных пузырьках создают пространство для системы защиты при опрокидывании, которая входит в стандартную комплектацию двухместного автомобиля, как и в 911 Carrera Cabriolet.

Экономичная конструкция крыши заменяет базовое покрытие концептуального автомобиля. Несмотря на свой пуристический дизайн, тканевый складной верх подходит для повседневного использования. Вместе с укороченными оконными рамами с опущенными верхними панелями обтекателей и меньшими боковыми окнами он придает 911 Speedster свой спортивный профиль. Впечатляюще низкая линия мухи уже характеризовала такие исторические проекты, как Porsche 356 Speedster 1954 года.

Складной верх не требует усилий для работы: центральный замок на раме ветрового стекла и оба боковых ребра тканевой крыши освобождаются нажатием кнопки. Большая задняя крышка, изготовленная из легкого углеродного волокна, электрически разблокирована и отодвигается на короткое расстояние, затем устанавливается вручную и освобождает место для тканевой крыши, которая складывается в Z-образную форму за передними сиденьями. Затем крышка может быть снова закрыта без особых усилий после того, как крыша сложится на свое место. Крыша снова закрывается таким же образом - только ребра крыши слева и справа от обтекателей необходимо вдавливать вручную в их держатели до тех пор, пока они ощутимо не зацепятся.

Задний спойлер и задний фартук 911 GT3 Touring
Облегченная конструкция также диктует другие компоненты кузова Speedster. Композитный капот из углеродного волокна, который весит на два килограмма легче, чем на 911 GT3, и композитные крылья из углеродного волокна происходят от 911 R. Передний фартук был позаимствован у GT3, но передняя кромка спойлера полностью новая разработка. Вместо зеркал Talbot, используемых на концептуальном автомобиле, производственная версия нового Speedster оснащена электрически регулируемыми и обогреваемыми наружными зеркалами Sport Design. Расширяющийся аэродинамически настроенный задний спойлер и задний фартук были взяты из 911 GT3 Touring для Speedster.

Интерьер характеризуется черными кожаными элементами для боковых подушек и подголовников из карбоновых композитных сидений с полным ковшом, подлокотниками в накладках дверей и укороченным рычагом переключения передач. Центральные панели сидений обиты перфорированной кожей, в то время как легкие дверные панели с черными дверными петлями и сетками для укладки уменьшают общий вес.

Логотипы «Speedster» украшают подголовники и видимые карбоновые накладки на пороги, а также центральный счетчик числа оборотов. Как и другие инструменты, он имеет черные циферблаты с белыми иглами, а также зеленые цифры и шкалы - черты напоминают его знаменитого предшественника, Porsche 356 Speedster. Значок ограниченного выпуска на поперечной структуре позади передних сидений показывает серийный номер 911 Speedster, который ограничен только 1948 единицами.

Porsche также по желанию предлагает новый 911 Speedster с пакетом Heritage Design. Цена в Германии: 21 634,20 евро вкл. НДС. Созданная Style Porsche и реализованная Porsche Exclusive Manufaktur, эта версия оборудования переосмысливает классические элементы 1950-х и 1960-х годов. Это включает в себя цветовое решение интерьера в черном и коньячном с золотыми деталями. Специальная окраска «копья» белого цвета для передней панели и передних крыльев наносится на базовую окраску автомобиля в GT Silver Metallic. Этикетки для дверей и передней крышки в старинном стиле дополняют комплектацию. Владельцы могут выбрать свои собственные максимальные двузначные стартовые номера, как показано на фотографиях. Гребни Porsche и логотипы золотого цвета соответствуют образцам, которые использовались в 50-х и 60-х годах.

Высокооборотный двигатель с 510 л.с.
Сердце нового Спидстера взято из 911 GT3. Безнаддувный шестицилиндровый двигатель с четырехлитровым рабочим объемом - чистый двигатель GT. Пиковая мощность 375 кВт (510 л.с.) достигается при 8 400 об / мин, максимальная частота вращения двигателя составляет 9 000 об / мин. Двигатель развивает максимальный крутящий момент 470 ньютон-метров при 6250 об / мин. Новый 911 Speedster разгоняется с нуля до 100 км / ч за 4,0 секунды и достигает максимальной скорости 310 км / ч.

По сравнению с предыдущим 911 GT3 двигатель в Speedster оснащен двумя сажевыми фильтрами (GPF) и соответствует стандарту эмиссии Euro 6d TEMP EVAP-ISC (EU6 DG). Тем не менее, двигатель с четырьмя клапанами все еще управляет десятью PS больше. Это связано с улучшением деталей, таких как топливные инжекторы высокого давления с оптимизированной схемой распыления, а также модифицированная система впуска с отдельными дроссельными клапанами, которые позволяют более спонтанно реагировать на команды дроссельной заслонки. Недавно разработанная спортивная выхлопная система из нержавеющей стали весит на 10 кг меньше, включая два сажевых фильтра.

Соответствуя своему статусу автомобиля водителя, Porsche предлагает только 911 с механической шестиступенчатой спортивной коробкой передач. Он оснащен функцией автоматического включения, которая точно и независимо компенсирует разницу в частоте вращения коленчатого вала двигателя при переключении на понижающую передачу с помощью автоматических переключателей дроссельной заслонки. Автослепка может быть активирована в любое время, другими словами, также независимо от выбранной настройки системы переменного демпфирования PASM (Porsche Active Suspension Management). Механическая блокировка заднего дифференциала с асимметричной блокировкой завершает спортивную трансмиссию.

Философия GT, стоящая за новым Speedster, также отражена в его шасси. Благодаря спортивному рулевому управлению на задней оси и динамическим опорам двигателя шасси основано на технологиях 911 GT3 и 911 R. Системы управления, такие как Porsche Torque Vectoring (PTV), Porsche Stability Management (PSM) и PASM со спортивной настройкой и понижение на 25 миллиметров было точно адаптировано к новым требованиям. Двухместная машина с открытым верхом работает на 20-дюймовых кованых легкосплавных дисках Speedster с центральными замками. Стандартное оборудование включает тормоза PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) с внутренними вентилируемыми и перфорированными керамическими композитными тормозными дисками.

В Германии цены на 911 Speedster начинаются с 269 274 евро, включая НДС и оборудование для конкретной страны. Это можно заказать сразу.

Porsche Design Timepieces также выпустил специальные хронографы для нового 911 Speedster, число которых также ограничено 1948: Pronche Design «911 Speedster хронограф» и «911 Speedster Heritage Design хронограф» могут заказать только будущие владельцы новой модели Speedster. в центрах Porsche по всему миру с мая 2019 года. Цена с НДС: 9,950 евро.