АКПП Гидротрансформатор
 

автомобиль ML350 2011 пробег 108000 один хозяин, на 105000 заменили масло в АКПП, проехал 1000 км. загорелся ЧЕК съездил на диагностику ошибка Мощность трения муфты блокировки гидротрансформатора слишком высока, поехал к спецам по коробкам, ошибку сбросили, говорят замена бублика нужна, но предложили сначала съездить к официалам на обновление ПО коробки, но к официалам надо ехать после того если опять загореться чек По городу ездил нормально, но стоило поехать в соседний город 140 км. 1,5 часа непрерывного движения чек опять загорелся. поехал к официалам залили новое ПО на коробку чек конечно сбросили. сказали может быть проблема решена. но если опять появится можно сделать адаптацию коробки ездить с компьютером и мастером часа полтора он будет настраивать. Если не поможет то надо менять бублик. а потом все равно делать адаптацию. проездил полтора месяца по городу все норм, но стоило выехать за город 1,5 часа непрерывной езды опять загорелся чек. возникает вопрос все ли верно они говорят и может не нужно делать эту промежуточную адаптацию (стоимость около 5000 р.), а сразу менять бублик. Смущает малый пробег для выхода из строя гидротрансформатора, эксплуатация авто была достаточно адекватная без буксовки в грязи и снегу на 95% город и трасса.

Что -то никто не отвечает, может быть кто нибудь подскажет тогда качественный сервис по АКПП во Владимире или Москве, где люди понимают чем занимаются! А не из разряда "все что хочешь сделаем приезжай разберемся".

Здесь есть форумчанин gesha, он же сервис Снива - обратитесь к нему.