Проблемы при холодном пуске w176
 

Всем привет! Столкнулся со своей А189 со следующей проблемой (прошлой зимой не замечал).
При холодном пуска, преимущественно утром, в начале зимы обратил внимание на то что при постепенном прогреве в тот момент когда обороты начинают опускаться ниже 1-0.9 они начинали несколько плавать, не всегда, обычно когда температура воздуха -10 и ниже.
Чуть позже к этому добавились небольшие потряхиваете при том же холодном пуске, причём обороты в этот момент не гуляют , больше похоже на небольшие лычки. Опять же, немного прогреваешься до ближайшего светофора и проблема не повторяется. При повторном пуске при не до конца остывшей машине не возобновляется. Проблем с авто не было с прошлой зимы, ошибки не загорались. Единственное - менял катушку по лету, но среагировал буквально в течение пары дней, а пока была плохая катушка - почти не ездил, а если и ездил то аккуратно, не доводя до ошибок и траления двигателя. Заправляюсь в основном на ВР, чуть реже на ЛУКойле, стандартным бензином.
Кто сталкивался, на что обратить внимание и как попробовать избавиться ?)

A180 в смысле

Пару раз тоже такое было и тоже зимой

если запустить поиск по форуму с ключевыми словами "плавают обороты", то с удивлением для себя можно открыть - это фича мерседеса для всех моделей...
просто у каждого оно проявляется в разных случаях...

Я бы не обратил внимания, если бы дело было только в оборотах («пинки» смутили больше, свалил бы их на коробку, но думаю, в стоячем положении это неактуально), плюс если бы это было и прошлой зимой - не удивился бы, у жены когда то была копейка бмв в самом первому кузове - так там плавали всегда, а ниже -15 она вообще не заводилась 😂😂😂

При прогреве после пуска на низких температурах с самого начала так работает. Каждую зиму так, видать режим такой при прогреве. Пришла зима и всё по новой, пробег 98 т,км уже.

Вот сегодня у меня тоже проявилось )))

Главное в этот момент из машины не выходи и не стой в районе выхлопной.

замусолено не помню в какой ветке, было так-же, требуется обновление по двигла и коробаса

Соглашусь с предыдущем комментарием. Требуется обновление ПО коробки и двигателя. И всё у вас пройдёт.

когда я зявился с подобной проблемой кто-то из местных спецов( кажется уважаемый крымчанин) уверяли, что от температуры это не зависит. Хотя у меня это проявлялось только при отрицательных температурах, авто как-бы пыталось ехать качаясь вперед. плюс были завывания и толчки при начале движения. При обновлении ПО проблемы ушли, карабас стал адекватней работать. Но пару раз дергалась на холодную зимой пока снег счищал, не так сильно как раньше но явно. прмчем один раз слышались пара легких ударов. Это за два года после обновления. То-есть мороз всетаки как-то влияет на мозги, может конденсат или еще какая проблемка. А так в целом после обновления все хорошо, двигло перешит из 180 в 200, пробег 140000.

а вот еще недавно всплыла новость что свечи на турбо моторах менять часто надо
а описание такое что завод изготовитель не гарантирует их нормальную работу после 20 000 км
у самого шерсть дыбом встала
не турбо мотор 60 000 ткм

Не читайте на ночь советских газет (с). Я у себя поменял на 160 ткм. Мертвая была одна. Но из-за условий доступа для замены - заменил сразу все

бывает при запуске зимой троит и дергается пытаясь заглохнуть секунд 5 не больше, потом все отлично. Свечи могут? менял на 60 000.

может быть что угодно
всё это проверяется и очень быстро
вчера вот тоже человек жаловался на утрений запуск и троение а сегодня мотор уже повезли на гильзовку
но фраза владельца убила наглухо "масло менять?? оно же на 120 000 км расчитано"

бензин или дизель?
на бензине троит от свечей
на дизеле уже после запуска - форсунки

а от форсунок на бензине троение уже запретили ??
а троение утром от отсутствия компрессии тоже запрещено ??

верю
но это скорее на доведенной до ручки машинке
начинается с малого....

я так понимаю это при ежедневном проявлении, у меня-же крайне редко. но видать пора на диагностику. авто бензин