Отключается ABC
 

Здравствуйте всем. У меня ML 320 01г. рейстал., правый руль из Японии. Появилась у меня проблемка с машиной. Прежде чем написать сюда, перелопатил все темы, но с моим подвохом не нашел.Вообщем такая проблема, это все о тех трех значках слева на панели. Завожу машину, ничего не горит, только набираешь скорость 20 км., сразу загораются значки и ABC перестает работать. Из всего сказанного здесь на сайте, проверено практически все, все больные места проводки, все целое. До 20 км., при резком тормозе ABC срабатывает, но тут же загораются значки и все пропадает. Уже третий день специалист по электрике ищет, но все глухо. ABC пробовал менять на контракт., не помогло. Перед этим была замена лягушки. Кто нибудь даст дельный совет, где искать? Спасибо.

Я бы эту АБС вообще отключил и навсегда. Зимой на скользкой дороге это вред и толку 0.
На Опельке (лет 15 назад)горела лампочка АБС, помыл мотор и перестала.

Да она мне шибко то и не нужна, но ведь и антибукс не работает.

нуну. особенно зимой в ледяном повороте ))

Да хоть в каком.
Плавали, знаем ( с).

титулованный автогонщик?)

или домыслы?)

у меня была такая проблема заменил колодки тормозные и всё прошло.

Бывает и ступичный подшипник «выделывается».

после долгих мучений удалось убрать левый крайний значок, но ABC горит теперь всегда. выдает ошибку С1212. пробовал кататься с поворотом руля, но ЕСП не включается. до набора скорости 20км. все работает, даже с горящим ABC , после отключается. что за чертовщина?.

Проверьте фишки шнурков идущие к датчикам, попробуйте разомкнуть, почистить контакты.

C1212 Повышенное напряжение на клемме 30

и еще есть расширенные коды C1212 -xxx
в xxx может быть от 000 до 006 и 016, 017
расшифровка зависит от этих трех цифр.

если в ESP лазили сторонним диагностическим оборудованием, то после этого бывает запускается режим проверки на ходу и прописывается
код ошибки C1212-006.
в этом случае необходимо выполнить проверку на ходу строго выполняя условия данной проверки.

все что вы сейчас делаете это бесполезная трата времени, как минимум надо подключить стар и посмотреть какая конкретно ошибка и там же будет алгоритм проверки по данной ошибке

ABC работает( контакты в норме), но после разгона отключается. Кто то подает эту команду.

подскажите, а на нажатие кнопки ECP off какой то индикатор должен загораться?

С проклятым ABC вроде справились, встала другая проблема: коробка в аварийном режиме.В сервисе проверили на диагностику, говорят что проблема с сервомоторчиком, заказал контрактный, поставили, теперь коробка переключилась в пониженную и не выключается. До поломки пониженная не включалась. Кто нибудь поможет советом?. Машина в ремонте за 60 км. от меня, присутствовать там каждый день не могу, да еще с этим вирусом.:smiley7:

У меня выдавал ошибку сервопривода. Вылечил обучением старом

А почему со старым моторчиком коробка встала в аварийный режим? Хотя старый прозвонили, он тоже дергается.

понижайка может не отключатся из за неправильно установленного моторчика, проверь положение вала, на который ставится моторчик. Там два положения.

Загнал в нормальный сервис, там ковыряют проблему. Моторчик востановили, но переключаться он не хочет. Если перевести раздатку в ручную, то моторчик переведет на пониженную, а обратно команда не выполняется. Контрактный моторчик вообще не переключает, хотя он рабочий и по маркировки мой родной. Может быть блок управлением раздатки?. Короче х.з., где искать.

может кнопка переключения раздатки залипла? форум [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] посмотри, там я видел тему по чистке моторчика (может даже фотоотчёт!), у меня остался рабочий моторчик, я раздатку менял в январе на контрактную, могу прислать по почте. Что бы машина передвигалась можно перевести рычажок на раздатке в норм и моторчик пока отключить, будут гореть ошибки.

Спасибо за предложение, но в том то и дело, что у меня сейчас уже два моторчика есть( мой старый востановили). Можно конечно перевести раздатку вручную и ездить так, но проблема не уйдет. Кто нибудь потом нажмет кнопку понижайки, и опять будет тупик. Почему то нет команды переключения в обратку. Сегодня уже поехали покупать контрактный блок управления, может в нем дело. Завтра позвоню в сервис узнаю, что да как.