хочу сменить масло, есть-ли сливная пробка в моторе?
 

Скажите, есть ли сливная пробка на поддоне картера двигателя? Хочу сам поменять масло, заглядывал под машину там стоит защита картера и нет отверстия для слива. :shock: Машина С 180 компрессор 2005г. Спасибо!

Защиту надо снимать. Пробка на поддоне.
А еще искать и читать мануал на свою модель. Поиск в инете рулид. Или ставте WIS (программа мерсовская по ремонту и обслуге) и разбирайтесь.
Попробую днем выложить картинки из WIS с описаниями.

пробка под защитой

Вы для начала посмотрите есть ли у Вас щуп в машине :D:D:D
больше чем уверен что там еще не смотрели.

to olymp: Вы не угадали, конечно смотрел.Щупа нет, справа от двигателя по ходу движения имеются две трубки похожие на щуп, одна красной заглушкой другая черной. Трубка с красной заглушкой идет в картер,но щупа под заглушкой нет, возможно это для откачки масла!? А масляный фильтр как часто менять? Пока мануала нет, но уже заказал Автодатовскую мурзилку.

та которая с черной - это в коробку, та которая с красной это в двигатель
для двигателя свой щуп, для коробки свой, деталь сервисная, но можно купить для личного пользования
коробочный щуп стоит около 50 евро, в двигатель около 100 евро, но там нет мин и мах, там просто шкала - линейка
и данные мин и мах берутся из WIS, так что сами решайте менять самому или в сервисе
фильтр меняют со сменой масла

Спасибо за ответы! А вот этот WIS где можно скачать. Я не доверяю сервисам, там сплошная разводка ИМХО.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] можно про WIS и EPC почитать

не в обиду автору будет сказано, но если вы не понимаете элементарных вещей, что сливная пробка находиться под защитой и фильтр меняется при замене масла, то самостоятельный ремонт может привести к еще большим затратам чем вы потратите на сервисе...
а так удачи в изучении матчасти авто....

Геш да пускай сам ломает свой автомобиль, только мне совсем непонятно зачем он купил 203-й:shock:, этот авто очень любит к старухе ездить время от времени, а при таком подходе:

машинка может и "загнуться" раньше времени, впрочем ровно как и основная масса других современных автомобилей

ну мы же знаем что переделка после неквалифицированного ремонта потом всегда дороже выходит, вот тогда рагрузиться по полной программе....

Не лезьте сами, с фильтром и маслом на сервис, не обязательно к официалам. Там вам профессионально все заменят уровень смотрите на приборке, если пишет что О.К., в добрый путь :)

замена масла с фильтром стоит 0,5 нч, т.е. всего порядка 600 р

сначала сами ломают, а потом думают что сервисы разводят

так самое неприятное , как говорит романофф, из них клещами потом вытаскиваешь информацию куда лазили и что делали, пока носом не ткнешь не сознается.....

угу и все говорят "так у вас сделали" или "последний раз у официалов"))))

Спасибо за ответы и коментарии. Прошу ответы по существу. Я уже далеко не мальчик в этом деле, просто с Мерседесом сталкиваюсь впревые, у него все не как у японских машин. Свой ТЛС-105 и Короллу дочери обслуживаю сам. А по поводу сервисов у каждого свое мнение, если наступил кому-то на мозоль прошу прощения, не хотел.

ну сам работал в сервисе,поэтому знаю,что именно с немецкими всё сложнее))))По тому же маслу,снятие защиты картера обязательно и это не только у твоего класса,к примеру ауди а6 тоже самое)

я в последнее время частенько сам ковыряюсь в машине. кризис наверно :nod: при замене масла (идет 6.5л) заливал 5.5 затем контроль через комп сколько скажет столько и лью + масло с допуском.

кстати история... ц-шку я пригнал лет 5 назад уже (первая машина) ну думаю нужно все фильтра заменить и масло. поскольку машина первая не знал куда ехать... приехал в один известный магазин запчастей ну и там предложили поменять у их партнеров... приехал, собрались всем сервисом щуп искать с таким выражением лица -> :shocked: затем главный сказал чтоб я к офицалам ехал :smiley7: прошло 5 лет масло последние пару лет сам менял у меня все оборудование в наличии было и отсосы и бочка с синтетикой :thumbup: потом этого не стало, а тут масло менять нужно. поехал снова в ту контору (зачем не знаю) спрашивают щуп есть? говорю что нет. ну замена вам в 35 евро встанет. я там чуть не сел. :shock:
поехал к знакомым... попросил самому поменять, говорят дай 5 евро чувачку тому он всё сделает а ты руки не пачкай :) кончилось это дело тем, что я показывал этому парню, что делать нужно, что снять и чем. :cool: один раз он меня не послушал и сломал ключ для сьема масленого фильтра. :rolleyes:

Кстати,
читал недавно перечень сервисных работ от Канадского дилера Хонда. Так там написано: Сервис А - смена масла, Сервис Б - смена масла и масляного фильтра. Сервис А производится примерно каждые 5тыс км. Так, что возможна замена масла без замены фильтра...