Заводится и сразу глохнет. MB W124 300E m.103.983
Всем доброго времени суток. Знаю, что тема обсуждалась неоднократно, но мои поиски рекомендаций пока к успеху не привели.
Итак имеем: MB w124 300E m103.983 механика 5ст. 1989 г.в. В общем дело было так: Где-то в июле месяце после дождя выехав со стоянки мой MB w124 m.103.983 заглох. Через два дня, приехав в гараж для выяснения причины, завелся и проездил еще две недели, как ни в чем не бывало. Затем снова заглох и больше не работает. На сегодняшний день сделано следующее. 1. Замена бензонасоса и фильтра 2. Замена датчика синхронизации 3. Замена коммутатора, свечей(новые), высоковольтной проводки(новые), катушки зажигания(новая). 4. Замена потенциометра 5. Ремонт дозатора, все регулировки KE по дозировке и давлениям в норме. 6. Замена реле защиты от перенапряжения. 7. Проверены фазы ГРМ. 8. Аккумулятор новый. Результат: машина заводится и сразу глохнет, питание на катушке, коммутаторе, эбу есть. Все подсоединения зачищены и надежно затянуты. И вот сегодня пришла в голову мысль, а не может ли реле защиты отключать эбу и коммутатор в тот момент, когда машина схватила (обороты подскакивают до 1500-2000) из-за генератора, т.е. от высокого напряжения в сети? (пока не замерял) |
Текущее время: 11:11. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.