Помогите плиз советом по R129
 

Добрый день,уважаемые соконфетники!
Прошу помощи в деле подбора автомобиля.Давно уже нравится R 129 но всё не было возможности его приобрести.Теперь вроде как появилась.Хочу машинку в пределах 500 тык.Подскажите пожалуйста,насколько реально найти в москве живой аппарат и с каким движком предпочтительней брать?Мне советют 280-ую модель.Чем чревата покупка машинки 94-95 гг выпуска?И насколько сей аппарат дорог в обслуге?Мне сказали что по деньгам как w 124-й и что многие детали идентичны.Большое спасибо за помощь!

У меня 129 был 124, там подвески эдентичные почти, мотор конечно нужно брать 2.8 или 3.2, если есть возможность то 5л шикарный авто, только подвески надо смотреть там гидравлика бывает, ну год желательно посвежее но опять же все от состояния...........
Если еще есть вопросы задавай.

продам свой 10000уе помогу с доставкой
 

тел 89025060566

Спасибо за помощь)))
А чем чревата гидравлика?очень дорогая в обслуге???Какие болезни у аппарата есть?

Твой видел на авто.ру,шикарный аппарат:)Жаль что далеко..

Бери гидравлику не пожалеешь. у меня тоже гидравлика должна быть, но какойто идиот переделал на обычную. вот сейчас востанавливаю.

+гидравлики это то, что можешь сделать клиренс какой тебе вздумается. хоть по полу пусть ездиет.

Про плюсы гидравлики знаю:)А насколько бюджетно это?По сравненнию с пружинкой??)

я сейчас все амортизаторы беру новые с рук за 15000р. Конечно она дороже, но оно того стоит. там и жёсткость и регулеровка уровня. т.е. в точности подвеска ABC как на W220, только её первые варианты. Да она сложновата. особенно первых годов выпусков, но оно того стоит.

15000р штука или все 4???
Ну ABC один из главных глюков был на 220:)
У 129 надеюсь надёжнее?

Пипец. почему все говорят, что АВС глюк. у меня лично был W220 с ABC и никогда не подводил. я на нём проехал лично 150 тысач. и до меня тоже около 100 проехали. и ниразу он не падал. 15000 за все.

15000 за всё-это более чем бюджетно:)
Лично у меня не было 220,но был у знакомых,может им просто не повезло с машиной.Хотя у обоих машины были новые т.е. были первыми владельцами.
А где лучше запчасти брать на 129?Экзист рулит или несовсем?Есть разборки хорошие?

разборок для R129 в москве вообще нет в понятии. если и найдёшь что нибудь, то будет стоить как новый оригинал. Насчёт запчастей следующая ситуация. у меня лопнула шланг на задний правый замок на закрывание. так я уже месяц жду пока он приедет. приходится закрывать крышу и выходить на улицу и открывать багажник, чтобы зафиксировать задний правый угол крыши. вот такая ситуация с запчастями. на любых запчастях, где номер начинается на 129 будет срок в экзисте 25 дней. я заказал шланг в юните вот всё ещё идёт, хотя изначально говорили 2 недели.

Найти реально, только надо потратить время и посмотреть как можно больше машин.
Обязательно должен биться ВИН.
У машины должен быть реальный хозяин у которого она была долго и он за ней следил.
Машина не должна быть сильно битой- может быть много гемора с крышей.
Машина должна быть с жесткой крышей.
Не должно быть проблем в работе крыши.
Мотор 5 л. ИМХО. 2.8 и 3.2 даже с горы не поедут при такой массе машины.
6.0 очень сложно найти и он будет дороже+ там более тупая коробка, которая 80 лишних сил умудряется куда-то разбазарить (хотя если подвернется я бы взял).
6.0 АМГ Вы не найдёте.
Поздние годы отличаются кучей всяких приятностей, хотя при ограниченном бюджете я бы взял ранний год в хорошем состоянии (хотя до 94 года на 5 л КЕ-Jetron).
Многие запчасти не дорогие. Многие- очень. Тут сморя что сломается.

Я Вас понял,спасибо за развёрнутый ответ.Вчера смотрел машинку,а жёсткой крыши нет оказывается.Спрашиваю хозяина куда дел,говорит "не знаю,завалялась где-то наверно,в общем продаю ток с брезентом" :).Насчёт 2,8 полностью согласен,газ в пол а динамика как у камри наверно.Не вжимает абсолютно,для сравнения Икс 3.0. едет шустрее,поэтому думаю надо брать 5-литровую.
По поводу запчастей теперь имею более-менее объективное представление.Просто с кем не общался,ну кроме собственно уважаемых владельцев 129,у всех реакция одинаковая:"да это мерс,тем более не новый,попадёшь на бабки ит.д.Одна запчасть как пол машины будет стоить".Но я считаю что любую сложность можно обойти немного пораскинув мозгами(конечно при их наличии):)
А КЕ-Jetron брать не рисковано?

Ясно.Но напряга с запчастями нет хоть?Для сравнения на W 116 можно фару прождать месяцев 4-5,ну и т.д.
А наиболее бюджетный вариант экзист получается?Потому что насколько знаю Юнит не самая бюджетная организация:)

Вооо какие варианты бывают..
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Он мне тож приглянулся,на вых терзать буду)

Симпотичный вариант. Вот только КЕ.

ну трубку я уже месяц жду. сегодня позвонил в юнит и сказали, что только к концу сентября, и то не факт. кстати цена за трубку одинаковая, что в экзист, что в юнит. конечно я бы заказал в экзист, но мне в юните (чёрт бы его побрал) сказали 2 недели. вот и заказал там.