Насос или датчик? W221 S500 M273
 

Здравствуйте, W221 S500 2006, M273.
Проблема такая: когда включаю зажигание, если на улице сырость и температура ниже +5 - не слышно звука топливного насоса, - соответственно автомобиль не заводится, и так по несколько минут сидишь щелкаешь зажигание до тех пор, пока не включится насос (слышно из под машины звук) - и соответственно заводится все как обычно.

После этого, во время езды, никаких признаков или глюков насоса нету, все работает ровно и стабильно. Если заглушить автомобиль и он постоит чуть дольше 1 часа, - проблема начинается опять, насос включается не с первого раза.
А если в течении часа после езды - то все работает как обычно, включается с первого раза.

Топливный фильтр новый, (думал проблема в клапане который в этом фильтре, но нет, все хорошо)

В чем еще может быть проблема? Насос, или может есть у него какие-то датчики, температурные или еще какие то? Потому что если температура на улице больше +5 - все включается с первого раза, и работает как надо!

моторный блок скоро того - много тем про это
или его в ремонт или ищите новый блок и к тюнерам они вам вас туда перепишут

коллега) вчера вылечил. моторник. можно разобрать реле в заднем sam и замкнуть напрямую, если насос включится - сдох моторник. p.s. актуально для авто до какого-то там г.в., когда сигнал с моторника шел сразу на реле (2006 точно и первая половина 2007 точно).

ооо спасибо!!) Только подскажите пожалуйста что заменить нужно, какую деталь, а то я не очень понимаю, но чтобы мастеру смог проще объяснить!

У меня была такая же проблема один в один, 2 недели назад. Решил заменить топливный фильтр на новый и понеслось. Фильтр был оригинал, а на нём клапан стальной. Так вот-проблема оказалась в этом клапане. Как переставили со старого насоса-всё заработало.
Симптомы повторять не буду-Вы их прямо идеально описали.
Получается, что у МБ какая-то серия неисправных клапанов. Проверьте ещё раз, переставьте клапан со старого.
Ато вам сейчас тут приговорят и двигатель и машину и квартиру:D

Эбу, который стоит на моторе в корпусе воздушного фильтра. Он ремонтируется, чтобы не тратить лишние 2500 к евро. Но только к профи.

Сначало фишку на насос под сидением контакты поджимаем

чем закончилось?