Неизлечимый увод вправо
 

Хотел поделиться историей с уводом авто вправо. Может кому-то будет полезно. А может кто-то подскажет вариант решения, который я не пробовал.

Появился увод на пробеге примерно в 800 км. Заехал к дилеру в Наб.Челнах. После долгих разговоров и ожидания сделали по гарантии (бесплатно) развал-схождение. Правда предупредили заранее, что у них что-то неладное со стендом и люди жалуются, что после регулировки увод остается (несерьезно как-то для дилера МЕРСЕДЕС).

Через несколько дней заехал к дилеру в Казани. Он отрегулировал развал-схождение. Сказали, что выставили идеально. Выехал - увод остался. Вернулся. Поменяли колеса. Переставили левые направо и правые налево (перед-зад не переставляли). Выехал - увод остался. Выезжал с мастером (вроде очень толковый и опытный). Он сказал, что поделать ничего не может. Был у него один подобный случай с GLK. Решился заменой резины. Так вот он грешит на резину.

Было ли у кого подобное?

Добрый день. Если резину перекидывали и вообще никаких изменений и в разных местах смотрели сход. То вариантов больше нет.Не думаю что на новой авто супорт будет слегка подкусывать. Значит резина деформированная может даже один балон но ябы всётаки заднюю в перёд бы закинул для ичистки совести.А вообще странно что при замене резины вообще никаких изменений.

У меня, по ошибке прежнего владельца, задняя уже стояла на передке.
Всё тоже самое. Думаю, что тут скорее конструктивные проблемы. ХЗ

У меня одноразмерные колеса 17 дюймов.

Кстати, кто-то уже писал насчет саморезов. Я уже два раза словил в одно и то же колесо (еще до завершения обкатки).

вот у меня такая беда была - 3 самореза, два из них в одно и тоже колесо.

Щас, тьфу*3 не ловлю

Тоже долго мучался с этим уводом (в т.ч. пробовал переставлять). Причем тянуло вправо что на летней (штатной) резине, что на зимней (покупал отдельно). Регулировка сход-развала не помогала. Также проверял машину на симметрию, сказали, что все в идеале. Поэтому я с иронией отношусь к объснениям, что причина в кривой резине - слишком много случаев увода именно вправо и на других машинах такого не было.

И пришлось пойти на непопулярные меры. На сход-развале мастерам сказал завалить колеса в пределах допустимых значений к самой левой границе (именно так и сказал мастерам, они меня поняли). Теперь хорошо держит дорогу.... Посмотрим, что на зимней будет резине.

Аналогично и у меня. Новая машина на обкатке - ведет вправо.
Был и сход-развал и перестановка колес.
Только после сход-развала стало проще держать машину, а то руль сам по себе вправо крутился.
Пока забил... Может после обкатки иль после покупки зимней резины еще раз попробую взорвать мозг дилеру.....

Чуваки, только вот не надо тут про саморезы, ибо тема о другом!!!
По теме - всё больше убеждаюсь в кривых конструкторсих руках (мозгах).
А про колейность ваще молчу! Фокус так не рыскал :(

Вот тут не соглашусь-колейности вообще не чуствую, по левому ряду на мкаде по глубокой колее без проблем. Ни на одной машине так не держал.

Странно, а вот я очень даже чувствую. И уж точно на фокусе она была меньше (я про чувствительность к колеейности). Предполагаю, что Цэшочная (почти) подвесочка с шорокими колёсьями. Атсель и такая чувствительность. Хотя ХЗ?!

Колейности дороги тоже не чувствую.
Видимо машинка у вас подъубитая :(, хотя пробег по спидометру небольшой.

поищите по форуму "ведет вправо" - много нового почерпнете. Если авто гарантийный - пишите в заявке "устранить слишком быстрое следование авто уклону дороги вправо". Не надо писать сделать сход-развал

Спасибо, VAT. На следующем ТО попробую завалить колеса в пределах допустимых значений.

У меня есть увод в право и влево!!!, но настолько незначительный, что проявляется только на дорогах с уклоном. По прямой спокойно еду. Колеса 19" разноширокие Pirelli

Увод был незначительный вправо с нова и у моего GLK, дилер якобы делал сход-развал (я этого не видел, давление в шинах перед процедурой изменил самостоятельно, везде разное, таким оно и осталось), но ничего не изменилось. Сейчас забил, сделал вывод - дорожное покрытие этому виной и смирился)

Доброго дня . С иронией ненадо .Таких ситуаций полно именно причина в резине .Если с ходовкой всё в паряде и не снова тянет. А насчёт завалить в пределах.... так тут уж точно ирония особенно зимой в гололёд.И ищё какой мастер а то так завалит что боком будет тачка ездить. Да и резина будет умирать неприходя в сознание.

Нет, не убитая! :p
Вы правда считаете, что за 1700 км. (с таким пробегом покупал) в Москве и бл. подмосковью можно убить подвеску? Тут скорее разное понимание мягкости и комфортности.

SHEFF, а что за ОД, если не секрет? Очень странно, ведь при обращении за сх/развалом из-за увода вправо, первым делом должны были проверить именно давление, по логике. Да и как можно делать сх/развал на разнонакаченных колёсах?!

Мыже ни в германии.Унас всё можно.

Не знаю, какие дороги в Иркутске, но в Москве стало более-менее нормально, не считая тех мест, где идёт ремонт д/полотна.

Для того чтобы проверить делали что-нибудь или как и спускал шины, Автофорум(за ними много косяков, но и вкусные условия тоже присутствуют))