Выбираю R дизель. Нужен совет!
 

Всем добрый день!

Присматриваю р-класс дизель 224 лошади рестайл. Лонг 7 мест.

Есть вариант но с особенностями. Не заводится при -5 и ниже. Валит черный дым и все. Хозяин включает дурочку, мол ничего в машинах не понимаю. Пробег 200 тыс, при этом были заменены только 2 свечи накала.

Я понимаю что по такому скудному описанию не составить объективной картины, но все же вопросы:

1. Что это может быть: форсунки переливают? Или все же блок свечей?
2. Или того хуже: движку плохо?
3. Сколько стоит поменять форсунки? Если дело в них.
4. Аналогично по блоку. Сколько это может стоить.
5. Еще варианты диагнозов с ценами.

p.s. Ищу дизельный р-класс строго после 1- максимум 2 хозяев с прозрачной историей владения и обслуживания. Строго дилерский. Предпочитаю белый цвет и хорошую комплектацию.
Возможен обмен на BMW 320 полный привод 2014 года с M-пакете после 1 владельца (с доплатой в мою сторону либо ключ в ключ). Москва.

Не брать.
Ушатанная Эрка высосет уйму денег и не доставит удовольствия от владения. В ремонте, весьма не дешёвая машина и взяв убитую, Вам придётся вкладывать в неё за всех тех, кто экономил на её обслуживании до Вас.

В этом запросе чудесно всё: и желание найти фактически несуществующее сочетание 7 лет как невыпускающегося автомобиля, двух владельцев, идеального состояния и богатой комплектации, и надежда получить его дешевле немолодой малолитражки, и ожидание диагноза на основе пары слов про чёрный дым.

Я бы посоветовал существенно расширить рамки поиска и воспользоваться услугами автоподборщика.

Спасибо за совет, но
Вопрос все же адресован владельцам дизельных Эрок, которые возможно знают причины по которым авто может не заводиться при -5 и изрыгать черный дым.

Про мой запрос: а что здесь странного? После 2 юрлиц и 3 физлиц я точно не возьму. Серый цвет мне не нравится. После одного хозяина я возьму и в средней комплектации если будет стоять вопрос.

Автоподбор? Недолюбливаю Ильдара. Как то так.

Такой мотор распространён на МЛ и ГЛ, там больше ответов будет.

Запрос в этом плане нормальный, но предложений мало и вы рискуете ещё не один год ездить на нынешнем автомобиле в ожидании.

Подборщиков сейчас огромное количество, забейте в Яндексе.

Блок розжига тысяч 20, все свечки - десятка, форсунки по 25.

где вы такие цены взяли на блок розжига свечей?:shock:

По памяти, я же не торгую запчастями. Порядок, думаю, правильный.

по остальному приблизительно да, но не будем засорять тему

Извините, а какой актуальный порядок цен на блок розжига? Просто для понимания общей картины!

Благодарю, Денис!

Спасибо!

Спасибо, учту!

покупал себе новый Beru (он же в оригинале) 8000-9000р, может сейчас что поменялось, надо смотреть на день заказа.

Спасибо, эта цена больше нравится)

Что еще на Ваш взгляд (кроме блока розжига, самих свечей и форсунок) может накрыться в дизеле что он при минусе не заводится?

А в теплую погоду и заводится и едет (по словам хозяина естественно).

Буду благодарен за ответ.

В принципе картина прорисовывается.

если человек довел свое авто, что ниже -5 авто не заводится и он так гоняет зимой, боюсь представить в каком состоянии остальное на данном авто

Причин достаточно много и переписывать их пятисотый раз здесь вам вряд ли кто согласится. Если интересно - найдёте сами. А если машина определена то проще будет выложить здесь её вин и скорее всего кто-нибудь раскроет вам все её карты.

@Percoff,

вопрос вообще хороший , первым делом загнать в сервис где есть стар -диагностик ,сделать хорошую диагностику ,свечи накала можно сразу отбросить ,при -5 она без них заведется , да и спиралька бы горела на табло , изрыгать черный дым может но при резком нажатии на акселератор это норм , так как тем более если машина дилерская сажевого там в помине нет , если машина нравится и все с ней в норме можно просто уронить хорошо ,что бы хватило на форсунки и т.п ....что касается выбора по цене ,кто даст гарантию что она также валится не будет что за 1 мл.р , что за 1.6 мл.р так как все они уже похоженые ...так что можно ронять только по форсункам тысяч на 150 р , а здесь на форуме купить новые по 12 тыс.р за штуку , если еще съэкономить можно отремонтировать ,может вообще одну нужно будет заменить ,между прочим у меня похожая ситуэйшен при -10 не заводиться после суточного простоя ...все руки не доходят....выбора просто по ним нет ,тем более Вам в белом цвете это еще суживает круг из 11 машин до 2-х...)...

какая хоть цена авто и год то ?

у меня похожая проблема ,но это ничего не значит ,просто после покупки я ввалил в нее 300 тыс р ... так то не жалею , обслуга каждые 8 тыс км а то и меньше все фильтра масло ,в акпп масло с интервалом 40 тыс км , в редукторах все заменено а раздатке и т.п ,а вот в это год не стало заводится с автосервисом где я сейчас туго ...так что жду момента ....и о чем теперь это говорит ????

я думаю ничего там страшного нет ....все же диагностируется ..

да и выводы делать по этой проблеме рано ...

где же его расширить то ,если край машина 2012 года , и в продаже их около 10 шт на все страну а ценник от 900 тыс р до 1600мил.р ,за рестайл имею ввиду ... какую брать..? ,возьмешь за 1.6 и ввалишь туда так же как авто с ценой за 900 тыс р 250-300 тыс р ,это если к официалам не ездить ....))) а если сразу не придется то через год два те же вложения будут ...

проще взять не подборщика который денег вытащить ,а если не горит сидеть на стульях и ждать когда вылетит что то существенное ...потому что даже по рынку 251 вижу что если реально хороший вариант уходит на раз два ...но и ценник у них от 1.5