Падает в аварийный режим
 

Всем привет. После замены прокладок теплообменника, чистки коллекторов, замены тяг вихревых заслонок и чистки трапеции турбины на ОМ 642 машина GL появились следующие проблемы:
- при плавном ускорении на 1200 - 1400 начинает дергаться
- при резком ускорении появляется провал
- падает в аварию и не набирает обороты, коробка при этом пинается, езда в ручном режиме переключения передач.
Проблемы периодические, не постоянные.
Диагностика указывала на сервопривод клапана ЕГР. Менял клапан, после движения 2-3 км снова авария.
Затем ошибка по датчику противодавления перед ЕГР. Менял, полдня ездил отлично. Затем снова авария.
Ошибок нет других. Предлагают отсоединить катализатор, чтобы проверить забитость ката. Машина европеец, с сажевиком. Все штатное пробег 190 000 км.
Прошу подсказать правильность решения по кату и что посоветуете смотреть?

При неисправном датчике противодавления машина будет дёргаться и падать в аварию даже с новым катом.

Очено похоже на то что нарушили лопатки в турбине

Отсоединили колено от турбины на катализатор. Завели, открыли клапан ЕГР - двигатель глохнет. Машина европеец с катом и сажевым. На аналогичных модификациях при принудительном открытии клапана двигатель не глохнет. Разобрали турбину. Трапеция без клина. На горячей части появились следы масла на корпусе. Предлагают менять картридж или турбину. Я считаю, что масло попало из -за аварийной работы двигателя, когда турбина отключалась и система смазки турбины продавливала масло в горячую зону.Турбина не работала и масло не сгонялось по ротору как положено. Проблема в том, что не на одной аналогичной машине с сажевиком и катом при открытии клапана ЕГР мотор не глохнет как у меня. Я считаю, что проблема в нехватке воздуха после интеркуллера или не корректной работе какого то датчика, который отвечает за смесь воздуха. Сейчас машина у ребят, которые проводили работы по замене прокладок и чистке коллекторов.

Картридж под замену?

Как бы и на других вариантах не отсоединяли и колено от турбины, не так ли?

Заменили картридж турбины . Машина заработала.