Сход развал x204
 

То ли в яму влетел, то ли еще что, но недавно заметил, что руль увело вправо и если выставить ровно, то машину хорошо так уводит влево. Решил сделать сход-развал, руль мастер выставил ровно, но сказал, что по левому переднему колесу большое отклонение и оно не регулируется, мол надо более предметно смотреть что там с подвеской.
Поскольку я совсем не шарю в этой теме и ломастеров чрезмерно много, то хотелось бы услышать комментарий по картинке от того, кто разбирается. Интересует действительно ли трабл с передним левым колесом и почему тогда он ничего не сказал про задние колеса? Цифры то еще больше. Ликбез плз :help:

он просто не регулировал развал с кастором, только схождение трогал, видимо, не знает об установке развальных болтов.

@ochis, а можно плз чуть подробнее разжевать, чтобы я хоть немного понимал о чем вообще говорить на сервисе?)

Тянет тебя в сторону из-за правого кастора в сторону , когда установят ремонтный болт (это болт с разрезом)в минус,правое колесо уйдёт назад и колеса встанут ровно, потом поставят схождение и будет все ок.

Ремонтные болты ставятся на поперечные рычаги. у них же тольео продольние прорези дод болты эти. У продольных рычагов обычные отверстия под обычные болты. У автора левое переднее колесо сильно в минус завалено. Ремонтным болтом выставят по моему на 19 минут в плюс.

Заднее правое колесо имеет развал минус 2 градуса- что тоже не в допуске. Если не было ударов, то смотреть состояние сайлентблоков нужно.

A2123330071 это регулировочный болт для продольного и поперечного рычага. Регулируется там все.:smiley5:

Подниму темку.
Согласно WISа необходимо выполнить измерение углов установки колёс. Для этого используется уклономер.
Ребята, поясните что это за операция: "Проверка и регулировка уровня кузова а/м на переднем и заднем мосту с помощью электронного уклономера". Что это, для чего, как регулируется ? :confused:

П.С. Задумался о чём говорид манагер достаточно авторитетного сервиса... Он пояснил, что ремонт производят, гарантию на запчасти и работы дают 6 месяцев или 10000 пробега, но операцию сход-развал произвести не могут в виду отсутствия спец. оборудования для таких машин, как GLK. :shocked:

@Extraordinar, какого то специального оборудование именно для GLK нет....

угломер, это электронный прибор, который замеряет углы наклона передних рычагов и задних полуосей, величина этих углов характеризует уровень кузова а\м...

поскольку уровень кузова регулируется(калибруется) только на а\м с воздушной или гидравлической подвеской, а таковой в GLK нет, то нет речи и о регулировке, можно говорить и замене пружин, которые влияют на уровень кузова.

Фуф! Выдохнул. Спасибо! :thumbup:
Если Вас правильно понял, сход-развал можно делать без использования специальных приспособлений для МБ.

Ребята, вопрос: Регулируется ли развал на задней оси. Нижний рычаг снимали, точно ничего не регулируется. Колесо одно завалено в минус.

@Extraordinar, сзади регулируется ТОЛЬКО СХОЖДЕНИЕ

@gesha, остаётся только забить? Сайлентблоки живые, ударов не было.

Сделать можно , но надо посмотреть.

@hatabuch, куда смотреть? Как можно сдвинуть?

Смотри в личку

проверял сход развал. левое переднее завалено. Развальный болт уже стоит. Что еще можно сделать?:shock:

-2,16 это очень много. А до установки развального болта какое значение было? Случаем не могли болт в другую сторону направить?

Купил развальные, думал поменять, а оказалось что он там уже такой стоит. Стоит правильно, максимум вытянуто. Экстрентрики смотрят на колесо, то есть вытянуто на максимум

Может я что-то путаю? Если мы отодвигаем нижний рычаг от цента, то развал уходит в минус... Или нет? У Вас как? Что значит "максимум вытянуто"?

@volga999, если больше не регулируется болтом,то наверно нужно поворотный кулак менять,может он кривой