|
Всё о датчике коленвала (глохнет на горячую после чего не заводится до остывания)
Сегодня начались мучения!
Двигатель стал глохнуть на ходу, раньше было только после движения если заглушишь, заводидился только после того как двигатель остывал до 80 градусов. Ехать до дома оставалось 30 км, но глох на каждом километре....:( Пришлось охлаждать принудительно, взял пластиковую бутылку проделал в пробке дырочку и водичкой на датчик, смешно но делать нечего домой охота!!! Помогло сразу же, доехал до города нормально, только в город опять таж фигня!:mad: Заказал датчик FEBI номер 24345 Вот он 5 номер!!! Блин всем знакомым переменял а про себя блин забыл......:mad: Странно но в городе ни в одном магазе нет в наличии!!! Придёт в четверг, заменю датчик процесс сфотографирую и сразу отпишусь и выложу! |
Сейчас стоит на улице, температура 70 - не заводится..............
|
Это получается датчик коленвала - расходник, вроде счеток стеклоочистителя :smiley7:
|
Цитата:
|
Чего то на 112двиг. на других моделях (напр W210), я о такой проблеме не слышал
|
Щаз ссылку найду!
ВО! |
Вложений: 1
зря феби заказал , бошь как минимум надо , но дело хозяиское
|
Цитата:
Во запасы!!!!:shocked: Машина нужна позарез, знаю что БОШ получше будет, но у друга с апреля 2008 на Е240 ездит нормально! |
Вот нужная цитата!!
Цитата от Романофф: ....только имей ввиду, что было два варианта разъёмов на датчики. старого образца с защёлками по бокам (две) и нового. с одной защёлкой. если у тебя старого, то надо менять разъём (есть ремонтный комплект для замены)...... __________________ такое я устраиваю походя. |
Будем ждать фотоотчет, т.к. оч. интересно.:smiley5:
|
Cегодня мучаюсь, глохну, бутылка в зубах......;-)))) но ездить надо!!!
|
Народ тему кинули в Жизнь клуба, но вдруг кто не дай бог сломается в Вологде, не только с датчиком коленвала .....:D звоните!
|
Вот он красавчик.......
|
Цитата от Романофф:
....только имей ввиду, что было два варианта разъёмов на датчики. старого образца с защёлками по бокам (две) и нового. с одной защёлкой. если у тебя старого, то надо менять разъём (есть ремонтный комплект для замены)...... |
Кому бы мой вбанчить, а то себе Febi купиль, разъем "настроил", а это не он оказался а контакты зажигания :( вернее :))
|
Поменял датчик!!!!
Всё ок!!!! Фотоотчет выложу позже!!!!! Датчик пришел в упакованной коробке а номерок на нем спилен!!!!! Че туда затолкали????? Стоял до него родной, даже дата выпуска есть. Так что если заглохли лейте воду на датчик, если после охлаждения завелась смело меняйте!!!! Хоть и колхозная диагностика но 100процентная!!!!!! |
Цитата:
|
Цитата:
Да не! У Алекса движок 2,3 литра, там вродь такого нету....... Экран защитный на ДПКВ ставить надо, чтоб от выпускного коллектора жар на него не шел!!!!! И тогда вечный будет!!!!:smiley5: |
Отчёт по замене ДПКВ!! с ФОТО!!!
|
Декоративную крышку снимаем потянув вверх, там три защёлки.
Патрубок с расширительного бачка отводим в сторону, чтоб не мешал. |
Прежде чем начинать работу - дайте ОСТЫТЬ движку, а то температура там хорошая можите и подгореть местами....;-)))
Снимаем разъём с ДПКВ, там с каждой стороны защёлка плавно нажимаем на обе и разъём тянем вверх! |
Берём головку на 6, Trox звездой!
|
Так же нужен удлинитель и трещётка.
|
Работать лучше в этом месте - удобнее!!!
Откручивам болтик, усилие там небольшое. На фото видно какое растояние между выпускным коллетором и датчиком - греет его безбожно (как в АДу....:-))))) ). |
Открутили болтик - достаём ДПКВ.
На болтике видны следы резьбового герметика, при обратной сборке неполенитесь капельку капните на него! Стоял родной с датой производства. Номера на датчике отличаются от номеров которые выдала оригинальная программа!! №a 003 153 95 28 - этот стоял, а вот этот номер по программе № a 003 153 96 28 Датчик изготовлял БОШ № 0 261 210 142 - это стоял по БОШ, выдаёт по программе № 0 261 210 141. |
Сборка в обратной последовательности! Про резьбовой герметик незабудте!!! :smiley5:
|
Теперь про находки.......
Нижняя часть датчика была как наждачкой срезана.......может зубцами посрезало с которых ДПКВ считывает???? Хотя следы не от зубцов! Померял новый и старый датчики по высоте одинаковые |
Вторая находка,
Датчик Феби - пишу название на Русском!!!! Потому что фиг знает что внутри коробки!!! На фото видно - номер ДПКВ спилен! Ток вот зачем! Коробка при получении была заклеена, пробовал достать неокрывая её - неполучилось, коробка рвётся! Значит положили на заводе или в каком то "подвале" - возможно китайские мастеровые ........:D Видна только одна неспиленная "8"-ка.......за ней вроде "4"-ка Пробивал по аналогам - хорошо хоть Hans-Pries по номеру, а то датчики это конторы ВАЩЕ туши свет, сколько привозил все обратно отправляли!!! |
Логотип на ДПКВ то же был спилен!!!!!
|
Сегодня отправлю фото своему поставщику и на e-mail завода Феби!!!!
Пусть разбираются!! Вывод: Проблемма ушла, но осадок от установки кота в красной "коробке" - остался!!!! |
Спасибо за отчетец, я думал там гемора больше, оказывается все на виду...:smiley5:
|
Цитата:
А тут весь процесс 10 минут занял!:smiley5: Плюс 30 на остывание двигателя! |
ДА!!!Огромное спасибо Александру К. который дал мне инструмент......
На фото видны рабочие руки мастера, меняющего сальник штока переключения передач на 2 фокусе......:D |
А новый датчик не надо прописывать к основному блоку (ну или как он там называется) чтобы всё работало тип топ?
|
Может не совсем в тему... На дорестайле капот поддрерживается в открытом состоянии чем? На фото не увидел газовых упоров....
|
Цитата:
|
Цитата:
НАДО!!!! Будем звонит диагносту - узнаю отпишусь! |
Цитата:
|
После замены датчика ДПКВ необходимо произвести реинициализацию модуля управления с применением специального диагностического оборудования, - разумнее всего поручить выполнение данной процедуры специалистам автосервиса.
ВО! |
Цитата:
У кого газовые упоры - ни чего не ставим, если ток Холодное пиво...... |
| Текущее время: 13:40. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.