Е-класс Кабриолет (А207)
 

Приветствую всех! Надеюсь, что данная тема станет веткой владельцев кабриолетов Е-класса в кузове А207.

27 декабря 2013 года у дилера ЗАО "Мерседес-Бенц РУС" я приобрёл потрясающий автомобиль - всесезонный кабриолет Mercedes-Benz E300 Cabrio. Дата выпуска машины - 07.02.2013 года. Цвет кузова - коричневый доломит металлик, цвет крыши - бежевый. Машину с пробегом 14314 км. купил за 1 961 000 рублей. Стал первым владельцем по ПТС и по факту. Состояние нового автомобиля.

Мощность двигателя М276 по ПТС - 249 л.с. Путём перепрошивки в "Антрибе" восстановлена потенциальная мощность в 306 л.с. (поэтому машина на полном основании может называться теперь Е350 вместо Е300). Там же в "Антрибе" обновлена навигация до карты 2013 года (была 2012) и установлен фильтр для возможности просмотра видео во время движения.

Несколько фотографий:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Убедительный совет всем, кто стоит на пороге приобретения купе Е-класса: не ограничивайте себя покупкой купе - купите кабриолет. Кабриолет Е-класса, как оказалось, является самым тихим кабриолетом в мире. Имеется в виду шумоизоляция салона, так как крыша у него очень толстая благодаря специальной прокладке.

Готов ответить на любые вопросы относительно пользовательских свойств данного кабриолета.

В настоящий момент ожидаю получение оригинальных порогов с подсветкой и спойлера на крышку багажника. Также мною заказан специальный модуль, который позволит дистанционно со штатного ключа управлять крышей, стёклами и зеркалами.

Неужели из 84000 участников форума только у меня одного есть кабриолет в кузове А207?

Сегодня ко мне сервис приезжал точно такой же только дизель

Точно такой же - это что имеется в виду? Неужели цвет?

Роман, поздравляю! Очень красивая машина. Я тоже у них недавно брала, можете меня тоже поздравить!)

Поздравляю. Но тут в теме хотелось бы владельцев кабриолетов собрать) Жаль, что Вы не прислушались к моему совету и не купили кабриолет вместо купе.

Роман, покупала для круглогодичной эксплуатации. В том числе был важен полный привод.

Купе для девушки-очень хороший выбор. Практичный и красивый авто.

Спасибо!
Ладно, не будем портить тему Роману.

Полный привод - понятно. Про круглогодичную эксплуатацию не понял, так как все современные кабриолеты тоже предназначены для круглогодичной эксплуатации. Что касается кабриолета Мерседеса Е-класса, то он не просто создан для круглогодичной эксплуатации, но и предназначен для всесезонных поездок С ОТКРЫТОЙ КРЫШЕЙ!

Роман, не объясните мне в чем прелести кабриолета перед обычным купе?
Кабриолет, кроме крыши чем-то принципиально отличается от купе, что Вы хотите собрать именно владельцев кабриолетов в этой теме?

Да, это очень хороший выбор. Но кабриолет для девушки - это самый хороший выбор. И не только для девушки. Кабриолет даже более практичен с точки зрения пользовательских свойств.

:smiley7: В России?

Кроме крыши - ничем.
Тема создана по аналогии с прочими подобными, в которых обсуждаются отдельно седаны, купе, универсалы. Так как кабриолет - это отдельный вид кузова, то я создал отдельную тему.

Что касается всех прелестей кабриолета перед купе - их переоценить невозможно. Лично я никогда в жизни больше не куплю автомобиль с закрытым типом кузова.

Самое большое количество кабриолетов в мире продаётся именно в северных странах. Лидирует Великобритания, далее - все скандинавские государства. В России нет ничего такого, что бы препятствовало использованию кабриолетов круглый год.

Роман, в любом случае, это здорово, что Вы нашли "свой" автомобиль. У меня кабриолет все же ассоциируется с поездками по живописным трассам юга Франции, к примеру, и ласковыми лучами солнца- в этом ведь вся прелесть! Сейчас, увидев на улице такую машину с открытой крышей на Ленинградке, я бы, мягко говоря, удивилась. В чем смысл?

Я Вам объясню. Представьте, что все пешеходы ходили бы с зонтами над головой в любую погоду. Есть осадки или нет - все с зонтами всегда. Как бы Вы к этому отнеслись?

Когда мы, владельцы кабриолетов, открываем крыши - это мы складываем зонты тогда, когда нет дождя или снега. А вы всё время с зонтами. Наличие люка - уже маленькая радость. Вот такая аналогия)

ЛЮБОЙ, кто когда-либо имел возможность пользоваться кабриолетом, находят таким образом свой автомобиль и уже никогда не расстаются с кабриолетами. Просто покупают всё более совершенные модели, но обязательно кабриолеты. Следует отметить, что это относится лишь к многоместным (более двух мест) кабриолетам, имеющим возможность установки ветрозащитного экрана. Печка, подогрев сидений, стёкол, зеркал и даже отсеки для лыж - это, практически, рядовые опции у современных кабриолетов. Так что ничто не делает кабриолет непригодным для эксплуатации зимой. Наоборот, зимой кабриолетом пользоваться даже удобнее, чем купе.

Позавчера вечером ехал с открытой крышей по Ленинградке. За бортом -3 градуса было. В салоне +20, не менее. Дублёнка в багажнике.:)