W213 220D 4m EXCLUSIVE
 

Всем привет, покупаю 220 дизель w213 дорест новый в эксклюзиве.
До этого на дизелях никогда не ездил. Машина берётся на 4-5 лет. Расскажите про подводные камни данного мотора.
Так ли страшен дизель)
Машину покупаю на эмоциях, первый раз в жизни в технику не вдавался)

отличный, надежный дизель, у меня такой на ГЛК, весьма доволен. Не ждите фантастической экономичности в городе, у меня около 9 литров расход, с московскими пробками. За 5 лет, если не такси и каждый день в Финку не гоняете, врядли больше 200 тысяч проедете, а столько они точно отхаживают

У него другой мотор

не 651-й? тогда извиняйте..

Я так понимаю у меня 654 мотор будет?

да

коротко: берите рестайл 200 бензин
разница на 5 лет будет 500р в день

Пока есть гарантия, то дизель бесстрашный. :D

Если 500р в день в ход пошли то ТО раз в 10 000 км посчитать?;););)

посчитал, разница еще 2,25р в день
новый бензин 280 сил с чипом
дизель 194 силы. и он дизель сейчас не чипануть потому что новые блоки имеют нечитаемую область и после чипа гарантия туту (ну пока по крайней мере)

MBUX не сравнить с NTG5.5 вообще, по деньгам разница будет лям не больше (а то и 500тыр)

за 500 тыр разницы на 5 лет брать предыдущий авто с худшим мотором и худшей телематикой? зачем

Vladimir.CDI,
1) ТО ПО регламенту раз в 15000 км (я на всех машинах так и так раз в 7000 масло меняю)
2) Салон в exclusive просто бомбический, такого по бензинкам мне не предложили. +keylessgo, регулировка на дверях и прочее. Поэтому и беру на эмоциях.
3) e200 на бензе по ощущениям медленнее.

Покупаю не из экономии топлива.

В итоге кто нибудь по мотору 654 рассказать может? И в целом по владению дизелем.
«Проблем не будет» или «бери бензин» мне ни о чём не говорит.

Никто не знает по ним(654).Чиповать смысла нет их.В пределе уже они.
По надежности еще мало прошли они у всех.
Короче выбор за вами.
А так по опыту 651 мотора.Лейте хорошую солярку(Лук-Шелл Повер-Танеко-Газпром) и масло проверенное(оригинал) и все будет отлично.
ps Салон и комплектация у Вас хорошие!

Спасибо

Спасибо за ответ.

"вцелом по дизелям", это как "вцелом по бабам" примерно
одна лять, а вторая "тихая мышка"

по 654 было много косяков в начале, причем косяки знатные (стирались кулачки распредвалов), это поправили года два назад (вроде)

мне вот интересно что такая за цена на дорестайл дизель что надо отказаться от рестайла бензина? или надо СРОЧНО бабки спустить

их в 2018 году уже продавали в гермашке с пробегами за 200, а сейчас можно взять с пробегами за 450, прошли они уже от души...

а зачем тогда вопросы

вы же сами решили все, покатались на дорестайле и все, просто лень и только

удачи с покупкой

Е200 4 m Рестайл идет за 4.350
До рест E220d 4 m отдают за 3.7

Срочности нет.
Цена хорошая.
Рест не понравился вообще (внешне)
Ещё зад у неё более менее, но передняя часть вообще не зашла.
Оборачиваться уходя на неё точно не буду)
А дорест сразу понравился как вышел, я тогда брал 212 рест, вот такая математика.