Аккумуляторы. Обсуждение марок, эксплуатации, выбор моделей.
 

Всем привет прошу прощение что опять завел эту тему, но не могу понять какой АК нужен?

Хочу купить варта а как выбрать незнаю и на морозе не замерзают они некто не вкурсе? Какая емкость должна быть и какой пусковой ток? Подскажите умные люди пожалуйста!!!

W124 3.2L 104.992

Я вот вчера вечером зашел в автомаг - они спросили какая машина - открыли талмуд - там все равсписано - поискали на складе - вынесли. гарантия два года, полярность как надо, посоветовали необслуживаемый - помогли установить, + карту на 10% дали, которую я на нем же и применил

+1! Остальное вот здесь [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] недавно обсуждали.))))))

вот насчет необслуживаемых как они нормальны или нет и на скока ехо хватает?

Если запуск двига без проблем,за время дневных поездок в частом режиме "старт-стоп" ему удается зарядку получить,исправный генератор - года 4 и более.

Такая проблема Ак замерзает заночь и не заводится на улице -30 какой лучше всего взять? И еще я мало катаюсь утром на работу мин 15 и верером с работы мин 15 мне говорят типа у него недозарят из за того что мало ездиешь, что делать и как быть?

А тот топик я читал!

либо 62Ah, либо 100Ah

А в двиге не минералка случаем? И не в аккуме может и дело,а в остальных вспом.системах - топл.,заж.Да,недозаряд,примерно раз в месяц надо подзаряжать.

вот я 75 и взял... а если до работы 15 мин, то надо радоваться и плевать на недозаряд

а 100 немного будет? зарядку мне кажется нормальную получать не будет

Совершенно верно. Загляни в "топик",там Геша все грамотно обосновал.

Если есть интерес в ресурсе - использовать АКБ строго по Эксплуатационным нормам.

Угу я понял надо 74а а вот какой брать и пусковой там должен какой быть ток? и еще я мало ездию наработу и с работы, вот так :(

А скажите уважаемые! Кто нибудь из вас мерял хоть раз ток который идёт от генератора к акомулятору с помщью осцилографа?
И как вы думаете какой ток идёт на зарядку АКБ???
Просто вы вот тут все говорите что 100 амперный АКБ не будет получать полного заряда с генератора в 60 Ампер!!!
Так вот я вам скажу что ток на холостых для заряда порядка 7-10 ампер в зависимости от разряженности АКБ!!
А при оборотах 3000 он достигает 20 ампер!!
Согласно вашим расчётам можно заряжать АКБ в 200 Амп\ч :thumbup:
Опровергайте!!!
у самого стоит 100 Амп\ч при генераторе 65 Амп и нормально заряжается!! :thumbup:

Так теперь у меня голова ваще кругом идет

Осциллографом ток не измеряют. Меандр,синусоида,"пила",но не ток. Тем более в цепи постоянного тока. Раз ток зарядки достигает 20А, аккум в "коротком",т.е. мертвый.

Осциллограф может показать только наличие пульсаций тока в цепи от генератора к аккумулятору,что характерно для пробитого диодного моста генератора.

Уважаемый я на машине не экономлю выходит всегда боком эта экономия :( Залито Мобил 5w40 в КПП мобил SCH 75W90 синтетика в гуре тоже мобил и в Мосту как выдумаете что залито вы правы МОБИЛ SCH-LS 75W90 и антифриз тоже мобил :D

Можете обьяснить какой лучше обслуживаемый или необслуживаемый :shock:

и еще вопрос у еня на + клеме чета проводов дохроена висит для чего они вообще и должны быть там?

Хочу такую клему :D