Большие проблемы с движком om 612 (W210 CDI 270)
 

Двигатель разобран полностью, имеются микротрещины на головке и поршнях. ТНВД и форсунки на стадии проверки.
Все началось с того, что после заправки очередной застучал двигатель, заглушили. Посоветовали разобрать двигатель, он был заклинен, но так и не разобрались из за чего. Микротрещины вероятно результат заправки бензином (был такой прискорбный случай пол года назад, тогда подумалось что обошлось без последствий, но видимо нет).

Что посоветуете:
Купить б.у. головку и т.д. или приобрести новое (уж очень дорого все выходит)
Насколько реально найти двигатель в сборе? Те обьявления что нахожу говорят о цифрах вроде 250 000, я бы взял тысяч за 150, наверное.
Еще один выход продать машину без движка, но вряд ли много за нее дадут.

Машина 2001 года, «официальный» пробег 130 000, но по косвенным признакам где то 250.

Еще вопрос, подскажите где можно найти информацию по допускам зазоров для агрегатов двигателя, извиняюсь если выразился не корректно, в ремонтном деле мягко говоря слабоват.

заголовок темы не родить было никакой другой?

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] - читали?

смотрите сами по финансам. есть смысл в 10ти летнюю тачку вагон денег вбухивать или нет.

можно обойтись б-у. или ремонтом.

Всем привет! Помогите с вопросом. Ом612 есть 170 сил есть 163 силы. Каким образом немцы заложили смену сил. Программа, форсунки, турбина?