Вебаста перевоспиталась или термостат того?
 

Всем привет. Нужен совет гуру. Завожу сегодня в 7 утра машину, как обычно с утра работает штатная заводская вебаста, которая как мы помним греет только салон (и обычно так и было, при запуске всегда и антифриз и масло холодные), так вот а сегодня за бортом около нуля, температура ОЖ мне показывает 41, а масла Плюс 30!! (Вместо нуля или даже минус 1 как обычно). Уже через минуту масло было 40, а ож около 60, через 10 минут все нагрелось до рабочих температур. Обычно примерно полчаса нужно поездить.

Вопрос: что это было? Термостат открыт и грело по контуру двигателя в том числе или что?

А кто-нибудь знает, откуда он берет температуру масла, ведь датчика же нет, или это тот же датчик что уровень масла как на 163? А то активировал игрушку под названием амг меню, а может это просто мультики, не имеющие отношения к реальности ну кроме температуры воды...

Всем добра! :smiley5:

Вин WDC1660731A182688

А эту игрушку AMG меню на GLE 166 кузов можно активировать?:shock:

Не сомневаюсь, что можно. Вопрос, откуда он берет эти температуры... датчиков температуры масла то нет. То ли хитро выдумывает, то ли с умного датчика уровня и «качества» масла...

А откуда берёт ЭБУ, если датчика нет?

Фиг его знает одним словом. Мэрс- загадочная машина. Сколько было вопросов что якобы родную вебасту невозможно научить греть движок. А вот моя ни с того ни с сего на 7 году жизни начала греть именно движок и еле еле салон. Не могу понять нравится мне это или нет, движку то хорошо,а вот мне холодно. Хотя конечно нагревается потом моментально за 5 минут. Но эти 5 минут я мёрзну. И главное не даёт покоя мысль что там что-то поломалось иди слетело, ведь так быть не должно... и понятно что никто не знает ни фига...

Может клапан " залип"!?

Штатная Вебаста хорошо салон греет? Аккумулятор отдельно есть для неё?
заказал у дилера установку штоб движок грела (салон тоже можно, есть риск убить Аккум имхо)
После двух лет эксплуатации ))) определил для себя 10 минут работы и старт движка , в дубак. Вообще и 5 минут хватает чтоб плюс 30 сделать .
Аккум сразу обрадовался .

Грела неплохо. Не Ташкент конечно, но я всегда сажусь без верхней одежды и нормально. Если опоздать минут на 10-15, то ощущение что и не работала вовсе. Движок не грела, хотя он прогревался гораздо быстрее чем без вебасты. С аккумулятором все в порядке. Машине 6 лет, пошёл седьмой. Каждую зиму использую вебасту минимум раз в день, иногда 3 и больше раз. Ничего специально не подзаряжал ни разу. После использовании вебасты мотор работает 30 минут - 1 час. Коротких поездок не допускаю. Ни разу не было чтоб вебаста не запустилась или не подогрела что надо. Правда и морозов выше 25 машина ни разу не видела. Если зима 30-40, то фиг знает как бы это все работало. И вот последние 2 дня чёт слетело. Теперь движок Теплый при запуске, салон еле еле. Что-то наверное «залипло».

Доп Аккум может идёт с заводской вебастой?
В гле салон как-то тухло с вебасты греется , чтоб лобовуха оттаила - надо не забыть с вечера оставить климат дуть на лобовуху.

Очень вряд ли. Раньше никогда не было.

Почитайте про 164 кузов ([Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]). Крайне маловероятно, что 166 сильно отличается по принципу работы.

Убить аккум? Ну если он дохлый, то сядет. Новый хороший аккум несколько лет легко проживет. А на машинах со старт-стопом наверняка AGM стоит, так ему вообще пох.
Не знаю как на 166 или на ГЛЕ, но на 164 вебасто отогревает лобовое за 30 минут работы даже в -20. Не до самого верха, но ехать можно.

[/QUOTE]Почитайте про 164 кузов ([Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]). Крайне маловероятно, что 166 сильно отличается по принципу работы[/QUOTE]

Прочитал, но не помогло. У человека там тупо что-то накрылось и дальше пошёл колхоз, тк штатно починить не подучилось. Так нигде и не раскрыта тема, можно ли легко в старе скажем выбрать режим работы заводской вебасты или можно но нужно хакнуть систему либо вообще нельзя от слова совсем.

Как вебаста должна работать я знаю - пользуюсь 6 лет. Теперь она работает по-другому сильно. И я не могу понять это софтовая причина или что-то накрывается.

Но, видимо, проблема экзотическая и помощь клуба не помогла) остаётся наблюдать. Термостат работает корректно, это главное. А там посмотрим. Тёплый движок мне нравится. Непонятно как это она сама так перепрошилась или что нужно сломать, чтоб она так начала работать))

Когда собирал тачку , дилер сказал они не могут закодировать вебасту на салон.

Тут от поездок зависит , я на короткие дистанции передвигаюсь (минут 10-15) поэтому Любой Аккум вебаста со временем посадит . К слову у меня агм, машине полтора уже. Написал выше - салон греть вообще не вариант, выбрал для себя 10 мин движок и старт

Аналогично, клапан у неё там отвратительный стоит спереди за подкрылком, он у меня заклинил в положении мотора и салон вообще не грел от слова,- Совсем! даже диод на регуляторе не светился, даже спустя 50 минут работы.
30 минут работы, заслонку из тройника долой, теперь и туда и туда. Мне подходит.
А для тех кто сильно севернее, то там приоритет мотор и это понятно.

А, ну вот наверное и у меня этот клапан залип в открытом положении ... интересно что будет дальше и заморачиваться ли на ремонт или хрен с ним. Движок так движок , тоже не плохо