Замена аккумулятора GLE 167
 

Добрый день . Подскажите кто менял аккумулятор ? Что там точно разбирать в салоне ? И какая последовательность отключения сидения , чтоб не словить ошибки ?

Тоже симптоматика в виде ошибки на приборке?

Тоже думаю этим вопросом заняться.
Сколько смотрел эти дни, сделал вывод, что АКБ стоит под пассажирским сидением.
Вроде, если его сдвинуть вперед и вверх по максимуму, то вроде как доступ образуется.
Но сделано по-*****ьному. :mad: Нет ни люка, ничего. Надо снять воздуховод ног заднего пассажира, и под ними под защитой должен стоять АКБ.

По обновленному кузову не смотрел, а по предыдущему по вис так и есть - переднее сиденье поднимается максимально вверх и сдвигается до упора вперед. Ковролин подрезается по выштамповкам.

Если есть такая возможность по 167 кузову посмотреть, думаю многие бы тут благодарны были!)
Отчетов мало по этим кузовам.
Тот который смотрел, сидуху снимали. И еще пол салона разбирали всяких там накладок и т.д....

Не вопрос. ВИС ставил под свой кузов. ВИН черкните, можно сюда, можно в личку, если вис возьмет, выложу.

Balbes_, в личку кинул

Отправил в личку. Да, в этом кузове все иначе...

UPD для тех, кто юзает 167:

АКБ у вас под водительским сиденьем и работы со снятием сиденья и ковролина.

Ну подумаешь стороной ошибся :D:D:D

Сколько лет АКБ ??? Почему меняете? больше 10 лет АГМ АКБ служат.....

У меня АГМ один с 17 года - сейчас просится;
На машине 17 года в самом начале 23 года менял;
На машине 19 года сейчас просится.

Оба последних - Мерседесы))

Просто зарядите.... мало ездит АКБ.... :smiley5: Тем более с сегодняшними морозами....

Если подскажите, как это сделать грамотно, то я бы попробовал)
Ездили Мерседесы, действительно, мало. На короткие дистанции по району.

Любым простым зарядным устройством. Можно автоматическим. В инете полно информации.... До тех пор пока ток перестанут забирать. Напряжение 14.5-14.7 вольт для АГМ.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] вот тема .....копья бьют....

Простым AGM нельзя. Этот аккумулятор не переносит высоких токов зарядки. Только специальным.

Ну тут достаточно простой вопрос. Если для подзарядки его нужно извлекать из авто, то в текущих погодных условиях для меня проще поменять))
А этот отдать на восстановление.
Если все эти процедуры можно делать на авто, не вынимая акб, то занялся бы.
Вот пока сам не лазил, но по бумагам на 167 нужно сиденье водительское снимать для получения доступа.
Если в сервисе снять, упражняться с акб, потом на место ставить - ну его))
Это упражнения для загорода в тёплое время года))

Глупости это. Больше чем ему надо АКБ не возьмет. Тем более домашние зарядки редко больше 10 ампер дают. На авто ток зарядки 30 ампер легко получается, в меню видно....

Не надо ни чего вынимать. Специальные клемы в моторном отсеке есть.... Двери закрыть, все потребители выключить и по паре часов в день позаряжать..... до полной зарядки. и это перед зимой очень даже полезно....

Это точно. Глупости пишешь. Почитай на досуге , как работает система зарядки АГМ аккумулятора на автомобиле.

Начнём с начала)
Мой случай.
При запуске мотора при температуре -28 вылезла надпись. При этом авто завёлся абсолютно нормально.
После поездки по трассе примерно 1 час (в тот же мороз -24) Сообщение пропало.
И вылезло снова при начале движения (минут через 15-20 после запуска двигателя) с включёнными обогревами при при -20.

Как на улице потеплело до -6, сообщение не появляется.

Вот вопрос, это допустимые нюансы при такой эксплуатации, или же «звоночки».
Может до весны он спокойно в таком формате работать будет. А как потеплеет, можно и на улице поупражняться.

Я бы, может и забил, но машина ребёнка возит. Нужно чтобы не было нежданчиков.