GLK220 CDI пробег без замены масла 50000!!!!
 

Уважаемые форумчане!
Тетка у одного знакомого прошла без замены масла 47000 км:faceoff::mad:, общий пробег составляет 130тыс.км.
1) Прошу ваших предположений: какие последствия ожидать от данной машины??
2) Какие расходники должны были меняться в интервале пробега 50-130 тыс.км??
Прошу ответов по конструктиву.:help:
Спасибо!

1. Ехать на диагностику, она подскажет о проблемах
2. Все жижи и фильтра, заменить подшипник промвала и посмотреть подвеску.

Если движёк не воет и не стонет то возможно и ограничиться умелой промывкой двигателя у специалистов. Но лучше снять клапанную крышку чтоб посмотреть последствия. Свечи заменить (тоже очень грамотно). Они и форсунки покажут много ли нагара в камерах сгорания.

Ну и капельный тест провести - если масло ещё растекается то ничего катастрофичного не произошло.

жалобы от перекупа

загляните в маслозаливную горловину многое станет ясным.

инструкция должна быть к машине , там написано

вот с этого начинать надо

Ну уж про это догадался б даже школьник.

По двигуну если пластилина под крышкой нет, то промывка от ликви быстрая, затем купить лучёк, откатать тыщёнку и заменить на новое побогаче. А вот что с картриджами турбин... Скинуть патрубок на кулёк и посмотреть сколько масла накидало, если много, то откладывать деньги на турбины пока доживают- ремонтировать их смысла не вижу.

Вообщем тетка не признает, что накосячила, слушать не хочет, а я теперь пешеход:shock: Вынужден искать другие варианты, хочу преимущественно дизеля. Вот подскажите господа владельцы, почему все стараются скинуть эту машину при достижении 100 или более тысяч км пробега? или я ошибаюсь? Вообще что необходимо заменить глобального в интервале пробега 100-200 тыс км??

это не только эту машину хотят скинуть ,любую другую особенно не дешевую
в обслуживании ,там начинается самое интересное..)))



подшипник промвала или поддон :D

у меня 125 - скидывать не планирую. )

Сто тысяч это та мифическая цифра до которой покупатели в большинстве своем предпочитают покупать б/у авто особенно категории «премиум-не до премиум», под соответствующий запрос и стараются начинать избавляться или «подгонять» одометр.

Время не то что бы в данный момент чего то скидывать ,как бы кто кого не кинул как обычно ...))))

И?

кучу видях пересмотрел, изслабых мест АКПП и внутренний передний привод входящий в коробку, который 1200 евро стоит, кто-нибудь сталкивался?

А я вам на что написал ?
Вы темы почитайте тут об этом море всего написано !!!)

А как вообще определили что масло не менялось 50т.км?

Я мысль закончил, перечитай пару раз, поймешь.