Проблемы с АКПП
 

УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ помогите пожалуйста!
Мерседес глк дизель 2.2, 2013 г.
Ситуация такая: коробка немного дергается при переключении с 1 на 2. Причем только один раз, если остановился заглушил двигатель, потом завел поехал и происходит пинок, потом больше не пинает. С утра при первой поездке пинка нет.
Менял масло полностью у официалов в Вешках, провели диагностику: ошибок нет, все параметры в норме, установили новое ПО по коробке и двигателю - не помогла. Предложили забить.
Езжу, но все равно напрягает. Теперь появились некоторые незначительные подергивания иногда при переключениях, напоминает как-бы двойное переключение передачи. Также появились иногда еле заметные подергивания при наборе или сбросе газа.
Подскажите что может быть с коробкой? В каком направлении двигаться?

Вы 2 месяца назад, уже создавали точно такую же тему. Она висит на этой странице. Зачем Вы еще одну создали? Я уже не говорю что таких тем тут пруд пруди и там все по 100 раз описано про все пинки.

Создал потому-что в первый раз ничего толкового мне не посоветовали.

[QUOTE=Александр939;4378551]Создал потому-что в первый раз ничего толкового мне не посоветовали.[/:D:D]

Огонь :D:D:D
Я Вам по секрету скажу, сейчас скажут все тоже самое))), а то и вообще ничего больше не скажут. А лучший совет, самый толковый, поищите тему соответствующую, по 500 раз все уже написано. И читайте правила форума, плодить темы одинаковые не надо, вы вводите в заблуждение тех, кто будет искать что-то подобное после Вас. Ваша упорность говорит о том, что Вы не проблему хотите решить, а по больше постов настучать))).

пригоняй
вылечим

Доброго дня форумчане. Надоели пинки коробки с 5 на 4, кто и как лечил сей недуг? И может кто посоветовать сервис по ремонту нашей АКПП в Екатеринбурге?

Добрый день, на холодном двигателе? Если да, то у меня тоже самое, прекращается пинок после 10-15 минут поездки и температуре выше 60-75гр. Зимой ещё дольше прогревается. Вроде для этих коробок пинок с 5 на 4 глюк, как норма. В сервисе ещё давно как-то задавал вопрос, подключили комп, посмотрели ошибки, сказали ничего не нашли и то, что каждая вторая коробка с такой работой, это особенность "это серии" коробки, поправьте спецы, может есть реально способ безболезненный решить эту проблему? (без глубоких ремонтов типа половинить бублик, менять плату управления и т.д)) явно на лицо какая-то фигня, возможно программно умеют исправить это.

Я в курсе, что это особенность нашей коробки, на горячей тоже бывает, говорят лечится, но как? Задолбала уже!

Согласен, есть дискомфорт, надо греть коробку, ехать некое время на 4 передаче, чтоб не прыгнуть на 5 и на светофоре при скидывании получить тычок на 4. Спецы, откликнетесь пожалуйста, кто имел дело с этим "багом"

На аналогичный вопрос в сервисе, с намеком что может гидроблок промыть - ответили, что лучше ничего не делать, т.к. цена будет от 200 тыс+ в наше непростое время. Поэтому забить и радоваться жизни. Коробка каждый раз адаптируется к стилю вождения, а если дело станет швах, это ни с чем не спутаешь и тогда уже решать.
... и это были не бышие дилеры
Про сервис в Екатеринбурге не скажу, но надеюсь инфо будет полезной.

Спасибо за совет. Коробочники говорят, что электроклапан или полностью менять плиту, от 20т до 70т.р. Потому и ищу хороший сервис.