M276 замена ГРМ
 

Доброго времени суток! Меняю цепи ГРМ с сопутствующим, на GLK 300, с двигателем М276. Просьба подсказать установочные метки метки, на данном моторе. Я конечно выставлю все как стоит сейчас, но хотелось бы еще свериться с книжными данными. Ну и конечно отчет с фотографиями с меня! Там будет и по ГРМ и Замене развалившегося подшипника промежуточного вала.

в WIS все есть...
лезть в этот мотор без соответствующей документации отчаянный шаг..

по какой причине и какие меняете цепи?
и что входит в сопутствующее?

Вот я и спрашиваю выдержку из этой документации! Я не специализируюсь на МВ, поэтому нет у меня WIS, у меня есть ELSA. Ну, а волков бояться- в лес не ходить! )) Вот и спрашиваю помощи.
Цепи меняются по причине ошибок, грохота и пробега в 220000км. Сопутствующие- это, натяжители верхние цепи кроме цепи маслонасоса, прокладочки, уплотнения.

вы уверены что грохот и ошибки из-за вытяжки цепей?
замена первичной и вторичных цепей всборе с башмаками -это снятие ГБЦ и крышки ГРМ.
это практически равносильно полной переборке ДВС.
А учитывая что у вас скорее всего проворачивался подшипник пром.вала сюда же замена поддона.

Интересно
Стуканет потом или простотгнутыми клапанами закончится

Серег, если все внимательно сделать, то не стуканет и не загнет, там все прозрачно по меткам, но есть нюансы,не зная которых, на выходе получить ошибки по валам легко...
Саша можно и без снятия ГБЦ, на последнем 157 механик даже клапанные не снимал при замене всех цепей

Я те в личку скину результаты нюансов

протяжкой так всегда и делал.
но с таким пробегом по нормальному лучше менять с башмаками.
да и может не подобраться отдельно цепь по каталогу

напишите мне в ЛС вашу почту
скину документацию

не протяжкой, да и как ты протянешь, если клапанные крышки не снимались

именно в сборе цепи с башмаками

А на основании чего сделано такое предположение?

протянуть верхние цепи без снятия крышек тяжело но можно,
а вот у вашего моториста точно секрет есть )))

Боюсь протяжка на м276 невозможна! Нет места для установки приспособ для запрессовки звена, да и цепь наборная.

Это не заключение
Это исторически сложившийся факт
Прежде чем нырнуть в этот мотор надо много процедур проверки сделать

Первый раз вижу, чтобы кто-то сообщил о пробеге более 200ткм на м276. Если будете делать какой-то отчёт по работам, добавьте ещё пару слов по состоянию форсунок, например, стенок цилиндров и пр. Это была бы очень ценная информация...спасибо заранее.

Пока пытаемся купить правильные цепи))

Сегодня завел. Все отлично, нет ни посторонних шумов, ни ошибки по фазам. Подготовлю отчет и выложу сюда. Отдельное спасибо Александру (mizter) за документацию.

Молодца! Респект! Рассказывай, интересно!:thumbup:

Постараюсь рассказать с картинками!)