OM651 прогрев
 

Господа, требуется помощь. Проблема с прогревом авто, мучаюсь уже ровно год. Ситуация такая. После многочасового отстоя авто, когда двигатель холодный происходит следующее. При умеренной езде по городу машина нагревается до 80-83 градусов и стрелка температуры резко падает на 70-75 градусов и в течении минут 10-15 езды так и происходит нагрев , то 80, то 70, после чего ползет вверх догревается до 90 и стоит мертво. Теперь самое главное, в момент падения температуры, открывал капот, термостат открыт и жалюзи тоже. Если авто глушу и через пару секунд завожу, то авто греется как положено быстро и без скачков. Самое интересное, что это все происходит при температуре за бортом от +18 и выше, если на улице +17 и ниже , вплоть до минусовой t ,то все происходит идеально, при температуре двигателя по приборам в районе 85-89 градусов , жалюзи и термостат закрыты. Теперь о том , что поменяно: после первого такого случая был поменян термостат ( он идет в сборе с нагревательным элементом и датчиком ) тоже самое все, поменяли еще 1 ( оригинал ) тоже самое. Поменяли крышку расширит. бачка, помпу, наружный датчик температуры и пневмоклапан управления помпой, перепрошили эбу 2 раза, все тоже самое. Диагностировали и на ходу, говорят что нагревательный элемент начинает раньше нагревать термостат и он открывается , и открываются жалюзи. Что за хрень и как с ней бороться?

1. стрелка на приборке показывает полную ересь на всех мерсах - это к сведению
об этом прямо написано в вис
2. моторник открывает термостат не только чтобы охладить ОЖ, но и чтобы охладить масло в моторе, масло в АКПП а также кондей - таким образом ваши выводы о том что что то там открывается по вашему мнению раньше чем положено - это блуждание впотьмах

если вы гарантировано можете повторить проблему то выведите на диагностику все температуры в старухе (в Vediamo такое можно сделать) и катайтесь смотрите какие температуры в тот момент когда вы думаете что "все пропало"

ух

Дело в том что когда я брал авто , то год катался и все было в норме, а после года эксплуатации началась эта хрень. Катались со старухой, да, погрешность у стрелки 10 градусов примерно, отключали нагрев. элемент и жалюзи машина работала 90-95 градусов в рабочем режиме и стрелка стояла на 90, после того как подключили все обратно , температура доходит почти до 100 и открываются термостат и шторки. стрелка показывает 90, вопрос в другом, почему раньше было все ок со стрелкой, а потом вдруг она стала так показывать именно при температуре на улице от 18 и выше + и если глушишь и заводишь , то она сразу нормально начинает греться без скачков. Когда на улице ниже 17 , то все ок, Если бы не видел как раньше было , то и не забивал бы голову.

Помпу не зря поменял, тосол перестал уходить

Ещё бы узнать в каком кузове стоит мотор
А ремонтникам не помешало бы читать вис прежде чем совать свое жало в нормальную машину

:thumbup:

W204 2010 г

Запрограмить приборку и перестанет стрелка скакать

спасибо попробуем,но как это повлияет на то , что она не скачет , когда 15 и нежи на улице.

Сначала обновляете по в автомобиле а потом вопросы

D njvВ
В то и дело , что уже 2 раза пробовали обновить и приборку тоже, все тоже самое.

Пробовали или всетаки обновили ?

Обновили

Давайте вин проверим ваши обновления

Никаких изменений в лучшую сторну

WDD2040011A421803

Да все обновлено

Странности тогда

Дыма без огня не бывает , надо ждать искры ? Никто ничего не слышал и не знает. Может от датчика температуры масла, салона как то оже зависит ? Попробовать подкинуть ?

A2208300772 или A0051532328 ( больше датчиков , связанных с температурой не вижу )