Жидкостный отопитель w447
 

Всем доброго времени суток!
Такая проблема: пульт от отопителя долго лежал без дела, теперь пишет ошибку передачи сигнала (фото приложил). Может быть кто сталкивался, и там нужно всего лишь заново "подружить" пульт с машиной? Или все гораздо серьезнее?
Ps.Батарейка новая.
Спасибо за внимание. С уважением.

проверить диагностикой на приём сигнала
скорее всего отвязался

Что бы не создавать новой темы

Есть необходимость поставить на отопитель жсм управление, если кто чего такое ставил, поделитесь опытом и впечатлениями:thumbup:

И тишина....
Все таймером что ли пользуются?

Иетересно, есть более живой ресурс по бусам, чем этот?

драйв2
p.s. более мертвый есть :D [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

микроб раньше был интересный, сейчас ни о чем, на драйве тоже активистов ну очень мало... Мерсофорумов нашел много, но инфы полезной 0.1%:faceoff:
Жаль не нашел аналога вольсобусен ресурса...


Так как бы греть двигатель сначала, а салон потом?

Не знаю, у нас в крае не слишком актуальный вопрос. Если надо обойтись минимальными средствами, то самое простое и дешевое, имхо-установка нагревательного электрического мата посредством приклеивания на картер двигателя (у нас картер вроде металлический).
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Они есть и на 220В и на 12В. Логичнее включение нагревательного мата подключить к автозапуску встроенного автономного накопителя. Либо поставить отдельный таймер на прогрев утром перед выездом. Если авто в частном доме под навесом, то просто в розетку 220В включить и пока выгуливаешь собаку масло в двигателе будет теплым. Все остальные варианты более сложные и заметно дороже. У меня стоит с завода отопитель, но он греет только салон, аккум при этом сажает прилично, поэтому внешнее зарядное CTEK MXS на зимний период постоянно в работе.
H12 ДОП.ОТОПЛЕНИЕ ГОРЯЧЕЙ ВОДОЙ
HZ0 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВАТЕЛЬ
(наверное электрофен в воздуховоды)

P.S. такой же мат ставится и на топливный бак, но у нас он пластиковый (в инструкции указана рекомендация не ставить на пластиковые баки).

Такая же фигня и у меня, но вот дополнительное обогревание горячей водой же есть значит есть клапан который не пускает эту воду в движок, думаю что найду его и вырежу!

с обязательным рассказом.

только, судя по информации от подписчиков, у нас электронный термостат, и скорей всего надо не клапан вырезать, а залазить в мозги авто и там менять параметры [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Читал! Но думаю для мозгов по барабану что греть салон или весь круг!

Получите ошибку и аварийный режим мотора

Уже пробовал?

Да клиент сам шланги переделал
Теперь ждем новые шланги

Мдя, и чего делать?

надо рыть по электрике. через "стар" настраивать правильную работу термостата. ИМХО

Непрокатит
Только пилить программу по движку

А во в чем прикол то, как мозг понимаешь чего он греет? Не может же быть безвыходных ситуаций.

Или откл обогреватель от мозгов авто, ставить отдельные мозги и греть двигатель

И опять мотор в аварии