Интересный обзор на новый G500
 

Согласен с автором про G с атмо М273, хотя их боятся и ругают за задиры, зато они относительно просты в использовании, понятны, легки в обслуживании и давали динамические характеристики близкие к AMG-моделям (хвалёному М113 было далеко до такого). В 15-том году после перевода G500 на турбо смысл в нём пропал, поэтому и продажи по большей части (и почти равными долями) идут или на дизель или на G63, на пятисотый процентов 20 всего.

Хороший обзор от опытного юзера.
Надо заехать на гору покататься и сравнить. Пока только тактильно получилось изучить.

Мой М273 прошел 200к и никаких задиров и проблем.

Спасибо. Автор ролика 8)

Автору спасибо! Хороший обзор...
Но всё равно- свой Гелик 350 D не буду менять. По габаритам - все верно! На своей е63 s я паркуюсь в узком месте кое-как, а жена на гелике заруливает с первого раза. По обьему места в салоне...ну да, маловато ... Но опять же- габариты!! В условиях города при каждодневной езде туда-сюда, да еще с парковками, лишние сантиметры по ширине и длине ни к чему ( мое мненип!)
Еще раз спасибо автору за честный и непредвзятый обзор. Думаю, что новый гелик хорошо пойдет в продажу и найдет своих покупателей!

Пы-сы.. Абсолютно согласен с автором : это новый автомобиль! Именно новый в плане всего.. Уже не солдат..к сожалению..

ждемс дизель..

Появился первый. Завтра поеду смотреть.

Брал тест-драйв G63. Авто стал абсолютно другим. Салон просторный, легковые повадки во всем - комфорт подвеска плотная тормоза более внятные. Авто понравился - недостатков два это маленький багажник и мелковатые зеркала заднего вида

Вот с зеркалами они конечно переборщили. Надо было продолжать в старом стиле.

Квадратные зеркала были самые удобные.

Приборка хорошая, как на всех новых модеях МБ. Но...мне кажется, что гелик должен иметь свою. Я понимаю, что унификация и как следствие снижение издержек и пр. Но всё таки... Если внешне более-менее сохранил харизму и узнаваемость, то внутри...

Унификация была всегда, от этого никуда не деться.

Да эт понятно! Однако жалко...когда деревья были большими...Но время идет, и никуда от этого не деться! Новому гелику удачного плаванья!!! А мы уж как-нибудь на "старичках"..😎

Если вы обратите внимания на предыдущие рестайлинги, там тоже весьма много заимствований. :)

Ну да.. У одного дяди на районе ( ему 70+ где-то) стоит в гараже гелик дизельный 1988-го года на "ручке" . Покупал он его новым, два года назад подшаманил кузов в Германии ( почистили ржавчину, подкрасили, отполировали и пр.). Пробег больше 500-сот тысяч. Стоит в гараже... А дядя в основном ездит на астоне, зимой на рэйндже.. Вот и пойми. А гелик не собирается продавать, говорит :"- Я с ним пол жизни своей провел...ни разу не подвёл!"
К чему это я? Да что-бы новое поколение гелендвагенов также по прошествие многих лет заслужило это!
Удачи будущим владельцам! Искренне!!

Светлый салон ваааще не "зашел"..
Еще эти пластиковые вставки под дерево...

Я понимаю, что унификация..снижение издержек и бла-бла.. Но хотя-бы дефлекторы климат-системы можно было другие поставить?

Офигеть что стало с G-классом
Это дорогие мои товарищи, просто пздц какой то

Да и ручка на торпеде со стороны пассажира ну вообще ни в кассу в этом салоне

Я не могу понять - компанию мерседес хоронят или уже продали китайцам?

truma, не думаю что всё прям так уж плохо. Не стал бы так уж однозначно МБ поливать.
Что-то в новом G стало однозначно лучше, а вот что стало хуже - нужно тестить, обкатывать, чтобы сделать вывод.

Ну не знаю.. На мой непрофессинальный взгляд можно было не сглаживать углы в салоне. Больше квадратных форм. По кузову меня только оптика передняя смутила. Задняя оптика- гуд!