подскажите пожалуйста АКПП 722.368
 

Приветствую всех.
подскажите пожалуйста что может быть...
эксплуатирую w124, с мотором м104 3.2. (купил без акпп)
была куплена и установлена акпп 722.368, в оригинале она шла на 140-х.
При спокойной езде, коробка работает идеально. При полном нажатии на педаль газа, при переключении 2-3, на оборотах, примерно 4000, начинаются непонятные действия... коробка, насколько я понимаю, разъединяет фрикционы, после чего должна сработать тормозная лента и переключиться передача, а этого не происходит и акпп снова продалжает работать на 2-й передаче, и так раза 2-4, после чего двигатель дальше разгоняет автомобиль на 2-й передаче до 6000 об\мин и переключает на 3-ю. А если в момент первых попыток переключения на 4000 об\мин, отпустить педаль газа, то акпп сразу переключается на 3-ю.

Флажок регулятора ровно стоит???

Это который рядом с тросом газа? где гайка (регулятор давления)?

Да, под капотом рядом с тросом газа...

ок, завтра гляну. А его не точный или искривленный ход, может повлиять только на переключение с 2-й на 3-ю ? :shock:
На всех остальных передачах нормально... Хотя с первой на 2-ю, переключается вообще на 2200-2700 об\мин, даже при максимальном открытии дроссельной заслонки.

ремонт коробки. чем быстрей, тем проще

Вы уверены, что дело именно в самой акпп? Если да, то скажите пожалуйста почему. Износ, какой детали, может так повлиять на работу АКПП. Спасибо.

откройте букварь, посмотрите конструкцию, посмотрите какие пакеты на 2-3 срабатывают. типичная проблема износа к1.

непереключения - смотреть уже тяги, и прочее. пробуксовки быть не должно.

Спасибо за полезную, для размышления, информацию... Еще будте добры, попытайтесь объяснить, почему на спокойной езде или на открытой дроссельной заслонке на 50%, переключение происходит быстро и мягко (идеально)?

патамучта нагрузка на диски небольшая. при большей нагрузки у них нет достаточного сцепления для включения вовремя, и происходит пробуксовка.

Все понял. Спасибо!

почитайте букварь... там всё подробно описано.

Взялся за прочтение pdf файла akpp_mercedes.pdf "Автоматические коробки передач Мерседес 722.3,4,5 и 6. Принцип работы, устройство, диагностика и ремонт"

молодец.

романофф, подскажите пожалуйста, сегодня проверил уровень масла на прогретой коробке, масло чистое, без пузырей и т.п., но на щупе масла больше максимального уровня на 3-4мм.
Это может отразиться на неадекватной работе акпп?

масло надо провереять НА ЗАВЕДЁННОЙ. метки указывают ТЕМПЕРАТУРУ МАСЛА при которой должен быть тот или иной уровень.

я не знаю как вы меряли.

Само собой, двигатель был запущен, а температурных меток у меня нет, только две красные пластмассовые метки со стрелками min и max

вообщем - какой-то колхоз.

Прошу прощения, никаких пластмасок там нет, только две метки, на самом щупе. так вот на прогретой акпп, на работающем моторе уровень масла на 2см!!! выше верхней метки

четыре метки. две мин-макс 20 две мин-макс 80.