AMG GT, GT S и R
 

какая разница между GT и GT S?в деньгах 900.000р, что там на 900к отличается? программа только или еще что то? почему на Е63 612лс? в чем отличия?
еще инструктор на amg performance tourе сказал, что на GT R другой мотор, индекс другой, можно поподробней? :shock:
на рестайле фары другие?

на обычном GT 476лс, что бы как на ешки было 612

Мотор один и тот же

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Тогда зачем меня позвали на AMG Performance tour и инструктор "втирал", что индекс мотора на GT R другой? :shock::shock::shock:

176/177/178
Первый 500, второй 63, третий 63 с сухим картером.
Все 4 литра битурбо. Разные модификации шпг, гбц, турбин и прочей мелочевки

Это какой дилер настолько нулевой? :faceoff:

в GTS в базе AMG RIDE CONTROL идет (в GT просят 140к), Выхлопная система AMG Performance (в GT просят 170к), у GTS более сильная и облегченная тормозная система, есть возможность заказа подруливающих задних колес (в GT — нет), чуть более дешевые кованные диски, руль с частичным пошивом алькантары и тд

С сухим картером только на R?

все GT

Сухой картер на всех 190-ых кузовах.
Основной индекс мотора, т.е "178" на всех 190 одинаков.
Но полная структура индекса мотора - это 6 цифр. Например 178.990.
Из них первые три цифры это код мотора, вторые три - его конкретная модификация.
Иными словами на Гтс и эр полный индекс действительно будет разным.
К примеру 178.990 и 178.993. Точность последних трёх не гарантирую, просто в качестве примера.

классное знакомство с AMG GT на официальном мероприятии AMG Performance tour :D:D:D

проще купить уже и потом разбираться ;)

Gt и gts мощность разная это только программа. ?

По поводу точных цифр :nod:

190.377 - Mercedes-AMG GT Coupé
Двигатель: 178.980
КП: 700.402

190.378 - Mercedes-AMG GT S Coupé
Двигатель: 178.980
КП: 700.402

190.379 - Mercedes-AMG GT R Coupé
Двигатель: 178.980
КП: 700.402

190.380 - Mercedes-AMG GT C Coupé
Двигатель: 178.980
КП: 700.402

Турбины разные.
Такого быть не может. Думаю инфа битая.

У них действительно одинаковое обозначение двигателя.
Однако различаются версии:
- для GT это Е40DEH LA AMG;
- для GT S это Е40DEH LA G AMG;
- для GT C это Е40DEH LA G2 AMG;
- для GT R это Е40DEH LA G3 AMG.

Про отличия GT R я подробно писал в рассказе о поездке в Аффальтербах, в двух словах так:
- GT;
- GT + чип + активные опоры двигателя + эл. блокировка дифференциала = GT S;
- GT S + чип2 + расширенная задняя колея + подруливание задней оси = GT C;
- GT C + чип3 + активная аэродинамика + много карбона = GT R.

Это точная инфа? Судя по тюн контора, после первого вмешательства, мощность на выходе становится одинаковая на GT и на GT S.... Машина классная получилось, если и решусь на задний привод, то это будет GT S...

Инфа самая что ни есть с завода :nod:

А турбины ?

Таких данных в релизах не пишут. Нужно номера деталей сверять.

В интернетах накопал, что на GT-C и GT-R в сравнении с GT и GT-S увеличенные компрессорные колёса (турбинные прежние) и другие перепускные клапана наддува. Но это не точно)