W166 глюк по электрике
 

Добрый день.
В машине стал проявляться глюк.

Периодически машина заводится и вылетая данная гирлянда, передачи не включаются, потом машина постоит и всё становится нормально.
Компьютер рассказывает про ошибку сигнала передней CAN шины. А так же ошибки связи.
Грешу на окисление разъёмов (зимой ставили в отапливаемый непродуваемый гараж).
Где находится передний блок SAM и собственно CAN шина?


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

P.S. Изначально думал на генератор, но он под нагрузкой даёт 14,8.
На w221 такой глюк был как раз из-за генератора.
Ошибок по низкому напряжению в системе нет.

вам в сервис надо. на форуме, тем более в разделе, где ремонт не обсуждается - бесполезно.

CAN шина находится во всей машине. В каждом блоке, практически в каждом разъеме и в каждом жгуте проводки.
Вам на диагностику надо, а не на гадание на кофейной гуще.

Будьте добры, перенесите куда необходимо.

Ближайший дилер - в Минске (200 км). И далеко не самый квалифицированный.

Может быть проблему получится решить посредствам собственный специалистов (к сожалению не по мерсам)

Машину читал ланчем.
Ошибки лежат практически в каждом блоке по обрыву связи.

С ходу ошибки по абс, подушкам, системе спуска, мёртвым зонам.

смысла нет - ногами ехать в сервис самостоятельно. в смысле - пока заводится.

200км доедете.

Почитал ошибки - обрыв связи везде лежит.
Фишки поснимали - нигде коррозии нет и намёка.

Глюк появляется когда машина немного постоит.
На холодную такого глюка нет. На горячую (если заглушить-завести) тоже.

Генератор работает на 14.8 стабильно, даже когда горит гирлянда.

Фишки на блоке управления двигателя тоже без намека на коррозию.

Может у кого-нибудь есть еще соображения где беду искать, кроме как ехать на сервис в Минск ( они там ничерта не умеют, сталкивался). На поездки нет ни времени ни нервов.

Завтра попробую дорваться до старухи. Может она что-нибудь расскажет.

Во время гирлянды системы машины работают в штатном режиме. Двигатель и коробка работают ровно.

соображения в том что помер/сгнил какой то блок. Для того чтобы найти какой надо знать какой кан ложится (а их там этих канов много разных). найдя какой кан лег - можно глянуть в висе какие блоки подключены к этому кану и проверить те их них которые наиболее подвержены коррозии на 166м.

вроде был какой то типс про радарные датчики в бамперах или жгут в бамперах 166го - но это по памяти, могу ошибаться. Если старухи и виса нету под руками - только время потратите зря

Пережил такое год назад, проблема в аккумуляторе. Установили только с третьей диагностики, поменяли по гарантии и проблема исчезла.

Да ладно..
Своими силами, к сожалению, врядли получится. Нужно ехать (пока едет).
Ничего не разливали в авто?

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

вот вам пример. как при наличии документации всё решить (я знаю что у автора с самого начала, но раздел не про ремонт, поэтому ждём когда любители решат сами, раз специалистов в разделе СЕРВИС не хотят спрашивать)

Забыл отписаться.
Задача решена благодаря Vladimir.CDI.

Проблема была в окислившейся кан шине под правым подкрылком. Залили WD40, собрали.
Ездим без проблем.

GI54.18-P-055938

Проблемы вы не решили (ремонт не провели), и это только одно из нескольких вылезших в данный момент мест.

Всем привет!
Возникла аналогичная проблема! Развилась до такой степени, что просто не заводилась машина...
Ездил к двум гореэлектрикам... шуршание денег, на выходе ноль!
Итог! Заехал в гараж, снял оба радара слепых зон (оба вздулись), заизолировал провода... машина заводится, все нормально.

Я задачу решал аналогично, обрезал датчики мертвых зон.
Они внутри рассыпались и коротили CAN шину вплоть до того, что машина не заводилась.

молодец:thumbup: