Проскальзывание при трогании ГЛА 200 (Н247)
 

Есть в хозяйстве переднеприводный гла 200 н247.
Очень странно себя ведет при трогании - при легком поглаживании педали, проскальзывают передние колеса, что летом, что зимой.
По ощущениям, как избыток мощности на очень легкий и ненагруженный передок.
Резина конти лето и хака шип зима. До этого, из мелкой живности, был а180 w176. Ни намека на такое поведение.

Думаю избыточная мощность на передней оси. Счас на моем gla 200 та же шняга . Когда брал в 2008 мазду 3 мпс то же было это.

W246 буксует на трогании как без ESP и зимой и летом.
Передний привод + провода разной длинны. С него ничего не возьмеш.

Как вариант, переводить в режим "эко".. Я на 156ом так делаю зимой.

Проверить софт на актуальность, при наличии актуализировать, затем провести обучение точек подключения дисков сцепления - будет трогаться плавно

А обучение дисков сцепления сама машина не проводит автоматом разве? Это её знаменитое подергивание на месте

Нет, только в ручном режиме диагностическим оборудованием

Я не в курсе как на W 156 но на W 176 три режима D-M-S. Эко это кнопка которая просто включает старт-стоп, машина едет так как и на драйве. Для любителей поспорить вопрос - почему в режиме эко включается спорт режим и горят они вместе.

На х156 в режиме Dynamic Select 4 позиции: Стандарт-Спорт-Индивидуальный (по сути М) и Эконом. На экономе самый тупой двигатель и тугая педаль. Ну и переключается чаще коробка.

Надо уточнить что на рестайле так только. На полном приводе есть ещё пятый режим Offroad.

Так он в эко так себя и ведет)
Повторюсь w176 себя так не вел от слова "совсем"

С софтом все ок, машине полгода.
Про обучение точек сцепления непонятно, нет такого что обороты растут а скорость нет, что явный признак проскальзывания и убитости. Момент как пошел на колеса так они и начинают полировать асфальт абсолютно согласованно с оборотами

Попробуйте трогаться со второй передачи, будет ли там подобный эффект...

Как это? Сцепление выжал, прям вторую вкючил и отпускаешь и едешь?!?:faceoff:

Если у вас механика, то да. Если робот, то по инструкции. Лепестком прибавить передачу, стоя на месте.

Попробуйте отодвинуть сиденье дальше. Я не шучу! Друг мой выше меня и тоже жаловался на срыв в юз колёс. Я сажусь на его место, а педали для меня близко.
Заставил его отодвинуться и он стал работать педалью более плавно.:D