Никто не продает случайно R ?
 

Желательно дизель.
года 2011-2012
пробег поменьше...
Заранее спасибо.

спасибо большое, кто ответил в личку.
надо написать пару сообщений еще

выбор стоит
между Р-класс
и фольксваген мултивен....
понимаю, что авто разные...от слова совсем, но задачи выполнять...примерно одни и те-же.
1. Отвезти привезти семью с бабушками и дедушками
2. Ездить на лыжные соревнования, которых за зиму собирается, штук 5-6, в основном это
Финляндия, Вологда, Ярославль, Мурманск. До этого с этой задачей справлялся и справляется каен жены, но на самом деле, не большой машин для путешествий, ну и турбо-бензин, конечно хорош летом, но зимой по скользкому...не нужен ну сосем...

Эрка, это постоянный полный привод. Посадка и управляемость, почти, как у легкового авто. Мультивэн, это маршрутка. На мой взгляд, только Эрка, но нужно искать живую. Их мало.

Согласен ,был Виано тоже самое что и Мульт особенно по акустическому шуму в салоне, на эрке проще и комфортнее ехать ну и быстрее 120 140 для нее это не чем, а вот для микриков это шум и надрывы двигателя, устаешь в раз меньше, конечно если все будет убираться в эру только эрка.. Лишний воздух возить с шумом нет смысла.... Да и цены сейчас можно эрку за эти деньги найти нормальную а вот мультики или виано будут ушарканные и укатаные, так как из семьи их очень и очень мало, в основном с коммерческих перевозок но пишут семью возил.... ))))

Есть личный опыт. Нужно было "стариков" (родители, дяди и тети) на семейное мероприятие в Краснодарский край свозить. 1400 км туда и столько же обратно. Я как владелец R-ки засомневался что то. Подумал хорошо бы машину побольше для комфорта и удобства. Взял у товарища Hyundai Starex, люксовый, в максимальной комплектации, с коробкой автомат. И я действительно сильно пожалел не один раз. Ладно я за рулем вымотался (и посадка - все блин болит, и не едет ни фига), но и в салоне пассажирам очень не комфортно было. Опять же посадка не удобная - вертикальная. Так еще в это люксовой комплектации за счет улучшенных сидений с подлокотниками среднее сиденье вообще откидное было. И вот это полная засада. Всем по очереди на нем сидеть пришлось. Часть дороги дядя вообще стоя в согнутом состоянии проехал. Уверен, что на R-ке много удобнее было бы всем.

Бери мою.
2012 г.в. куплена в 2013
Последний дилерский
Дизель
Черный
Пробег большой, но сделано все необходимое.

И мою заодно. , пробег тоже не малый , бабла ввалено тоже не мало )))

Большой, это сколько?!

А можно понять какой пробег и за сколько ?

Какой пробег и за сколько ?

Пробег 280 000
Планирую отдать не дешевле миллиона

Миллион за 12 год, при условии живого авто - нормальная цена. В соседней теме чудак (во всех смыслах) написал, что не дешевле 1,5 за 12-й год...
Посмеялся:)

что то мне кажется ценник то урезали ,что такое сейчас 1 мл.р ,нормальный авто стоит от 1.3 до 1.6 ,а за 1 лям это уже поезжанный с пробегами полу убитый авто ...сколько тогда должны стоить дорестайлы по 500 т р ...? это заниженная цена авто и серьезно, даже шкала авто ру это выдаст , просто рынок сейчас такой тем более по 251 , мне за мой в салонах предлагали в трейд ин 900 т р ,один лям , это гада полтора назад , покупатели брали у меня сначала за лям потом за лям 100, я подумал а нафига мне это надо ,от авто не избавляюсь ,припрет отдам а так пороть горячку ...нафиг это ...да и когда цену занижаешь люди начинают чувствовать подвох ...только для покупателей кто реально хочет купить такого плана авто за дешево , готовьте карман шире ,халявы не будет ....да и пробег то значит не скажу что сильно на этих авто ,тем более если он трассовый без пробок ,можно и за 100 тыс км по той же Москве ушайдохать авто так ...еще раз ,обслуга авто не причем при чем сам хозяин ,не один автосервис не будет сам содержать авто, а это должен делать владелец слышать авто ...и выбирать не по стоимости автосервис а по навыкам обслуживающего персонала , на своем опыте могу сказать ,мой предыдущий хозяин (я второй ) обслуживал по оф дилерам и в европе , потом подумал походу ,нафиг и нашел не знаю кого ,дак вот начал я после покупки ТО ,делать замена масла в АКПП , сливаем а там краснятина но хоть чистая ,залезли в гур там тоже краснятина , короче опа , машина видно что обслуживалась но видно что рукожопыми "мастерами", турбину пришлось менять, воткнули видно что новая но хрен знает ,актуатор китайский ,пришлось менять турбину ....вывод прост что бы обслуживать такого рода авто тут мало его в сервис гонять и говорить я его обслуживаю как следует , а важно как его вернее кто какими руками ремонтировал и головой ...

а сколько тогда должен стоит не сильно живой авто таких годов ?
цен то ниже нет, если про дизеля ..
наверное бензинки со своим 272 весь рынок испортили ...многие же не понимают как они могут встрять с этим 272 ,покупая авто за 900 т.р вваливают в мотор "половину" его стоимости...

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

вот например ,если нормальный экземпляр норм цена у него 1.5-1.6 р , регион прекрасный ,не Москва и не Питер по крайней мере, или тоже за 1 лям его ? ...)

Ящик пива.
Вообще, не вижу смысла покупать ушатанную Эрку.
По ссылке - в пробег 80 тысяч не верю. Цена с потолка. Он в момент покупки новым стоил меньше 3 миллионов. Человек хочет, проездив 8 (восемь!!!) лет продать за 55% от начальной цены? Глупость.

дак она сразу может и не сказать что она убитая )))

а почему бы и нет ,я сейчас на 251 накатываюв день по 11 км ,и это через день....за три года я проехал 50 тыс км это и то 1.5 года более мение 100км в день накатывал , а тем более если не одна машина да и 251 в городе уж не такой кайфовый ,лучше залезть в городе на авто который покороче повыше посадкой и клиренсом..а так в Питере с 60 тыс км авто ушло за три дня за 1.6 мл.р , сейчас в Москве ушла машина за 1,4 мл.р , так что я если машина в отличном состоянии реальным пробегом я например готов за нее заплатить ...

моя например 2.7 стоила

во первых Вы не правильно считаете ,инфляцию не забывайте ,сколько сейчас человеку придется выложить при покупке подобный авто, это еще 3 ляма добавлять к вырученному 1 ляму ....

тогда вопрос ,а как умудряются продавать типа камри ,которая стоила столько же в 2011 году за сколько ее сейчас продают ...где то стартовали они тогда от 800- 900 тыс р ,а сейчас сколько они из продают за теже деньги+/-....дело не в том сколько стоило авто, а в том сколько она сейчас стоит , если бы цены так не скаканули в 2014 -15 ,я в это момент Виано покупал ,звонишь по объявлению, а люди говорят вы видели как бакс скаканул они просто прибавляли к цене от 200 тыс р до 500 тыс р ,с ценой на авто 1 милион ,1.3 ... а кто успел купить в 2014 году авто до подъема вообще в шоколаде теиже 447 продают за те же деньги что брали край потеря 200 -300 тыс р, не будут же они ниже рынка продавать...из за того что им фортануло в 2014 )))


да и если считать цену на авто от первой покупки ,то тогда некоторые авто нужно бесплатно отдавать и даже продавцу доплачивать ...))))

Интересно, за сколько бы Первый своего финика продал в процентном отношении от стоимости покупки? А то пишет из темы в тему одно и тоже. Спрос рождает предложение.

На мой взгляд, r-classe за 1,6 можно покупать только у близких знакомых. В противном случае - деньги эти лучше за gl отдать. Намного более ликвидный автомобиль. Да, откровенный джип, но он столько не потеряет при такой цене, как эрка, которая превращается в вечный автомобиль после покупки.

От части правы, но места на заднем ряду , 164 отдыхает , третий тоже норм ,да и управляемость лучше явно из за того же клиренса ....251 это путешественник, но не как не внедорожник , ему этого и не нужно ....что касается леквидности продаются они , как выше писал с маленьким пробегом и в норм состоянии нормально , да плюс что их мало на рынке не как GL ,ну и спрос на них с каждым годом увеличивается , да и 164 выглядит уже старо ,задняя часть вообще не о чем ,а как раз 251 не в нем устарелости , может потому что нет продолжения ему как и гелику )