Щелчки в торпеде
 

Всем привет. Сегодня услышал щелчки под торпедой при включении зажигания. Что там может щелкать? Мотор печки включается и выключается нормально.

МЛ430 выпуск 2000 года.

если есть сервоприводы заслонок, то щелкает одна из них...
Комплектация с климатом, или кондеем?

С кондеем. К тому же переключаю на летний режим переключателя (в синюю зону) и только тогда начинает щёлкать. И дует горячий воздух.
Есть где нибудь видео по снятию центральных дефлекторов чтобы добраться до этих заслонок? Или где они находяться?

Внутри короба отопителя(печки). Рычаг под №56 - А1638300233. Крепится к мотору №53 тёплый воздух/холодный воздух.

Тогда смотрите сервопривод заслонки тепло/холод (как сказал коллега, №53), подобраться к нему можно, вытащив бардачок (перчаточный ящик), но нормального доступа не будет (доступ можно обеспечить, если снять "торпеду")

Добрался до №53, извлек. Заклеил шестерёнку основную (лопнула в одном месте). Всё равно щелкает (именно этот блок №53). Моторчик внутри туда-сюда крутится в одном из положений переключателя S98 и от этого щелкает. По схеме смотрю сигнал от переключателя S98 (зима-лето от резистора p1) передается на блок управления N19 и от него идет сигнал уже на этот гребаный сервопривод №53 (М16/8 по схеме). Может в блоке N19 проблема?

Нашел его маркировку (№53) - А1638200108. Стоит 14 000р. Только оригинал. Правда такой и на Шевроле ставят и на Черри. Не знаю подойдёт ли. В моём блоке всё просто одни шестерёнки, а у других микросхемки, резисторы дополнительные на плате.

Теперь нужно выбросить и купить новый или бэу но рабочий...:smiley5:

Тоже думаю купить другой. Знать бы что из-за него точно проблема.

Всё победил. Купил этот блок б/у от шевроле трэлблейзер за 1000р. Один в один. Взял оттуда (выпаял) переменный резистор с шестернёй наверху и впаял в свой блок. Все работает. Только все шестерёнки выставил на правильное срабатывание.