Износ тормозных колодок
 

Мерседес glc220d пробег 30 т. На 2 то выяснилось остаток на задних колодках 3 мм , передние 10 мм. Естественно заменил задние, после замены машина едит гораздо легче. То на официальном сервисе в СПб, официалы на вопрос почему отвечают уклончиво . Кто-то сталкивался с подобным ? Заранее спасибо.

Ну возможно зделали на совесть
/заменили,промыл и, смазали,вложили душу так скажем 😅/.Тем более зад стерся быстрее,чем перед,а это как вариант закисли направляющие, скобы.Ну вы примерно ездили как на слегка натянутом ручнике

Это ж смешно. На 30 тыс км задние сточились, а передние нет. Так бывает только если ездить задом наперёд всё время или при некорректной работе задних тормозов.

И тот факт, что сейчас бодрее едет лишь намёк на то, что что-то было не так.


P.S. на двух GLK 50 тыс и только на одном сейчас закончились колодки. Конечно же передние :)

Почитай тему про эксплуатацию GLC, это нормально. Начинают менять после 24 тыс. км. Передние держаться более 50 тыс.
Я тоже обратил внимание на плавность и мягкость ходя при поворотах и более прогнозируемое поведение при нажатии на педаль тормоза после замены колодок.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Это прикол.
Обусловлено может быть только одним - или задние колодки супер мягкие, но тогда у вас диски колёсные должны быть вечно чёрные (грязные), или неправильная работа тормозной системы нацеленной на постоянное прихватывание "задницы". И судя по отзывам, последнее более чем вероятно. Так как после первого обслуживания, все начинают "ехать". Мерс отжигает :) То скрипышей ставит на GLK, то зад у GLC стирается быстрее переда чуть ли не в два раза быстрее.

Меня вот другое интересует, передние тормозные диски на GLK когда меняют ? :)

Нет, это 100% расчёт Daimlera и например мне это нравится.
Очень приятно, когда автомобиль не клюёт носом при торможении. А это отчасти достигается как раз за счёт интенсивного использования тормозной системы на задней оси. Обрати внимание на размер колодок передней и задней оси и у тебя не останется сомнений в том почему задние колодки изнашиваются быстрее.
Это неправильный вывод и я не буду его комментировать.
Иногда это прихватывание очень даже помогает и создаёт комфорт для неопытных водителей.

На каждом диске есть минимальная допустимая толщина. Меряется специальной приспособой типа штангель-циркуля. Если минимум, диск меняется.

Менял резину, обратил внимание, что на правом переднем диске выработка под внешней колодкой - волнами, пара волн шириной мм по 3, высотой примерно 0,5 мм. Пальцем ощущаются. Колодку не снимал пока. Все остальные диски со всех сторон, изнутри и снаружи гладкие. Чешу репу....

Нет, я конечно же понимаю, что владельцы Мерседесов не должны разбираться в устройстве автомобиля, но не до такой же степени:)

Конечно же имелось ввиду минимально допустимая толщина диска)) ну или эмпирический средний пробег при котором можно и не измерять, а менять вслепую.

Кстати, есть сервис инструкция? Мне не для процедуры, ютюб я глянул - всё стандартно, мне для моментов затяжек, чтобы не перетянуть.

2 раза в год смотрю, ничего необычного там нет. Задние меньше передних. Нагрузка на передние больше, даже при дополнительном прихватывании задних во избежание клевка носом. Скоро сравню износ переда и зада, отпишусь. Но могу уже сейчас сказать, на двух одинаковых машинах и при одинаковом пробеге перед сточился до датчика, а зад ещё живой. Всё штатное, с завода.

для современных кроссоверов стирание задних колодок быстрее передних - это видимо норма. У меня в xc60 было точно также. и в глц задние быстрее стираются. тем более в глц, он же как бы больше заднеприводный. тупо система стабилизации больше работает (как раз на задних колесах). смените стиль езды на пенсионерский и будет вам счастье.

То есть без фирматика задние меняем, как перчатки?
торсен 40/60 однозначно о пенсах заботится
Мне тоже нравится. Но почему тогда задние колодки достались от Соляриса?)

Глобализация!
Мерседес дарит столько положительных эмоций, что подобные косячки можно не замечать.

на 32 ткм тоже загорелось износ тормозных колодк - передних или задних не пишут
на глк менял на 60ткм
вообще создается впечатление от глц как от массового ширпотреба на 2 года гарантии

Пробег 68т. ни чего не менял акромя вод. сидушки по доп. гарантии

Какой режим эксплуатации город/трасса, двигатель и год выпуска?

Добрый день авто Апрель 15г.дизель пробеги город и Мурманск- Калининград иной раз по 2 раза на год.Тока Лукойл и стараюсь практиковать накат скорость от 10 до 140 в основном сразу поставил вебасту 5 квт

Я на 150к поменял передние диски. 95% город.
Остаток в мм уже не помню каким был.

Удивительно. У меня за 40 тысяч км передние диски уходят в минимальный допуск, собственно, вместе с колодками. Картина одинаковая и для оригинала, и для Брембо. 30% город, 50% МКАД, 20% загород.

Ничего удивительного. Износ тормозных колодок и дисков очень сильно зависит от манеры езды.
Пенсионеры на дизелях меняют колодки через 60 тысяч и диски через 150 тысяч км. Те кто "любит погорячее" - в 3 раза чаще.
У меня бензиновый двигатель 3 литра, езжу очень динамично, первый раз колодки заменил на 18-ти тысячах.
Второй раз на 40-ка вместе с дисками. Правда машина другая, но у вас смотрю так же.