Бензонасос ml 63 amg
 

Добрый день,

тянет передачи, хочу поменять насос, нашёл что ставят вместо родных deatschwerks dw200, они вроде как и лучше и мощнее, кто-то сталкивался с таким? почему спрашиваю, в амг идёт стакан с 2я насосами внутри с перекачкой, у dw200 нет второго выхода для перекачки :shock:

Короче. Берем дичверки, 6 хомутов, шланги бензостойкие метр. С помощью какой то матери все это вынимаем. Достаем штатные, они держатся на пластиковой опоре трехногой, у основания они приклеены. Ломаеем клей, вынимаем. На дне стоят клапана резиновые, их выкидываем. Ставим наши насосы. Опоры пластиковые сверлим и к корпусу прикручиваем. Закрепили насосы. Дальше один подключаем без изыска как есть. Второй ведем через тройник, потому что с него идет эжекция. На этом все, потому что на шланге эжекции уже стоит регулятор. Ничего менять больше не надо.

Фильтра, что на насосы!!! Подходят от фокуса.

Спасибо, атас вообще
Хотел только уточнить эжекция это перекачка или что это?

а такой вопрос, говорят может давление падать при такой схеме, т.е. машина не заведётся с 1го раза, это так или это просто предрассудки? что там на выходе нету клапанов каких-то :shock:

Грубо говоря, это забор топлива со дна бака в колбу, в которой стоят насосы с помощью эффекта эжекции.

Нет, все должно быть нормально. Сколько бы машина не стояла, всегда заводится без проблем