W221 M275 вопрос по задирам и капиталке
У меня на авто стоит 275 мотор
Работает - шепчет Заводится приятным звуком, работает ровно, На холодную троит и не чихает Не дымит и не делает ничего АБСОЛЮТНО что свойственно делать подуставшим двигателям Ориинальный пробег 162000 км Но информация которая валяется На просторах инета - озадачила... Типа если прозевать момент, то можно попасть еще и на поршни ценой в 350usd штука У меня вопрос именно к сервисменам. У вас на виду есть автомобили моторы которых ( M275) чувствуют себя изумительно На таком или даже большем пробеге? Или все поголовно гильзованы или полутрупном состоянии? |
Цитата:
НЕ троит Масло НЕ ест Топливо - 11 по трассе, город 16-20 литров |
закройте тему
со всеми вопросами разобрался у вас в стране бензин дерьмо плавит каталики, крошатся, и их затягивает в цилиндры вопрос закрыт проблемы с M275 только в России и бывшем СНГ в странах с евротопливом о задирах не слышали только в редких случаях смерти катализатора разговаривал с дилером все что говорят в ютьюбах, типа гильзуй пока не поздно - это реклама говносервисов гаражных не более того всем удачи |
и не знаю была тут инфа или нет
но мало ли вдруг кому пригодится проблема в задирах этого мотора (и не только) - БЕНЗИН и КАТАЛИЗАТОРЫ никакого конструктивного просчета нет (а про него так ссут в уши просто ппц) |
+ лонглайф интервал с ГСМ уровня cccрнефть и лукойл, который уже /по-ходу/ официально заливают на ТО... думаю, это относится ко всем AL турбо v8 и v12 с прямым впрыском (по причине всего вышесказанного отказался от N63). Нежная форсунка, нарушенный распыл/не герметичность - льёт непосредственно на стенку цилиндра, масло уже испорчено топливом - приехали))
|
У моего авто 162.000 км и 17 сервисов замены масла. Видать людей предупредили и на спичках не экономили
|
Видимо есть на кого гипноз не действует
|
Цитата:
И без обид - как можно сравнивать BMW с Мерседес? Бумер по сравнению с мерседесом - дешевый корейский выродок |
Цитата:
На N63 - пьезофорсунка (потом ушли от неё). Но суть прямого впрыска не меняется - льет в цилиндр. |
Да не перевожу. Лучшая комплектация БМВ и рядом не стоит с лучшей комплектацией MB
Да и бич вариантов это тоже касается Непосредственному впрыску уже Лет 30... А вот пьезо это новомодная хрень И 1 бензонасос На бумер стоит косарь евро |
Авто не только из комплектации состоит. Например, оранжевые пикающие точки на потолке тоже не верх искусства. А вот активные стабы и задняя рейка вещи крайне интересные. В целом тебя поддерживаю, но в более нейтрален в оценках, каждому своё.
Слушай, я в терминах не силён. Прямой впрыск - когда топливо попадает сразу в цилиндр. Обычный впрыск - на клапан и потом в цилиндр. |
Про впрыск думаю Ты прав.
Про подвеску - у мерса Все проще. У него ABC И BMW к сожалению в очередной раз курит со своими активными стабами Потому как кроме стаба есть еще и стойка. Которая у бмв пасует. А мерсу пофиг. Любые стыки наглухо нвелируются работой стоек. По трассе не кренится От слова совсем . А БМВ всего лишь не кренится . И ее стойки с регулировкой жесткости и рядом не стоят с ABC |
Про качество материалов отделки вовсе лучше промолчать
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Рулить надо на M3
Или AMG C63 S класс и 7-er заточены под другие дороги и стиль езды |
Цитата:
|
Цитата:
|
по ходу это он и есть..)
|
Цитата:
|
Текущее время: 01:11. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.