Центральный замок W124 умер
Всем привет. Не могу диагностировать проблему. Центальный замок (ЦЗ) ИНОГДА не работал. То есть я прихожу к автомобилю - он не открывается. Подождал минут 10 - открылся. И такое было прошлым летом и перестало.
Не прослеживалось никакой логики, это не мороз, не холод, не тряска, он просто СТОЯЛ. Я мог прийти под вечер и открыть. И позавчера окончательно помер, не реагирует. В чём может быть проблема? Машина не заводится, т.к иммобилайзер не даёт крутиться стартёру без открывания через ЦЗ. Где искать проблему? |
Мысли вслух:
так как завестись он не даёт, значит дело в том, что не отключает иммобилайзер. Значит это не компрессор, а питание самого блока. Я так понимаю, где-то в ногах водителя есть некое место, к которому приходит проводка и вот там может быть проблема. |
вода в магистралях .износ насоса .утечка возду
|
Вложений: 2
Добрый день. Итак, залез под сиденье, естественно, я не вижу никаких рваных проводов.
Как я понял, советуют две вещи: смотреть насос и смотреть какие-то переходники с проводами в районе левого пассажирского. С насосом всё понятно, а как залезть под пол за водителем? Пройдёмся ещё раз: Предохранитель C в блоке предохранителей работает. На ключ не реагирует машина вообще. Цитата:
Как проверить на воду в магистралях? Дуть в жёлтые шланги? Как проверить износ насоса? |
А, конечно, я подёргал штекер на предмет закисших контактов, но результат нулевой.
|
Снимите уже насос -вакуум он создает не мотор двигателя ,попробуйте найти на подмену бу ,концевики в замке дверей
|
год машины какой?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Найти на подмену бу насос или бу концевики в замке дверей? |
включить зажигание в теч 30 сек с нажатия кнопки на брелке.
При утере ключи можно рассинхронизировать замыканием на массу на 30-40 сек вывода RCL на диагностическом разъеме при зажигании. |
Вложений: 2
Пошёл по пути меньшего сопротивления, думал проверить не закисли ли контакты на самом приёмнике, но и до него не смог добраться. Есть заглушка с вилкой и дальше это уже глубоко в двери.
|
выше я написал как и что делать с опцией 885
куда уже проще |
Цитата:
Просто нажать на кнопку, будто бы всё ок и метнуться-завести, верно? Прямо сейчас пойду попробую Или не пойду, в чем разница 30-40 секунд, если он должен отрыкть/закрыть топливный шланг, стартер. Я бы тогда через 30-40 секунд слышал, что что-то опять происходит. |
Цитата:
|
Итак. ПРОБЛЕМА РЕШЕНА
Что помогло: Нажать на кнопку открывания замка и быстро включить зажигание. Машина завелась. Что было: Получается, что иммобилайзер отвязался от ключа. Внимание вопрос: Почему оно вообще отвязалось? И в чём суть иммобилайзера, если так легко перепревязать? Большое спасибо пользователю 78rus!!! |
:D
Цитата:
|
И снова привет.
На радостях доехал до работы и.... И вечером снова замок никак не реагирует. Волшебный трюк с нажатием на брелок и зажиганием не сработал. Может я делаю что-то не так? И вообще, если он всё-таки вчера перепревязался, то почему снова сегодня не работает? Не понимаю. |
Машина открылась. Все те же симптомы, которые были прошлым летом.
В чём может быть проблема? Значит это не проводка, а сам насос? |
Итак, сижу в машине, которая не хочет открываться снова. С утра хочет, вечером не хочет. Разница только в температуре окружающей среды? С утра холоднее, вечером теплее.
Насос работает на все 100, потому что он закрывает двери через кнопку рядом с АКПП. Значит проблема в чем? Где-то контакт теряется? |
Текущее время: 08:58. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.