ТО опять перейдет под контроль МВД?
 

МВД России предложило усилить влияние государства на процедуру технического осмотра автотранспорта. Ведомство объясняет это возросшим числом ДТП с участием неисправных машин...

Подробнее на РБК:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
На мой взгляд: ничего не изменится, но заветный талон (диагностическая карта) значительно подорожает + его будет немного сложнее купить.:shock:
По факту - еще одна прибавка к стоимости полиса ОСАГО.

Тот же хер, только в левой руке.

Нужно чтобы страховщики отправляли на техосмотр в свои конторы, а стоимость техосмотра закрепить, чтобы не барзели и всё.

Думаю, МВД этот пирог себе забрать хочет.
Хер будет тот же, только в другой руке и значительно дороже.

Вот-вот, в итоге безопасности на дорогах больше не станет.

Дык, безопасность на дорогах, она, как разруха в "Собачье сердце" - в головах, а не в клозетах.
Кому ТО не передай, все будут его продавать...

Значит надо передать его в ведение того кто в этом заинтересован, а это страховщики, т.к. из-за "вёдер" на дорогах они деньги теряют.

У страховщиков только один интерес - много собрать и мало выплатить :nod:
Остальной им до лампочки.

Так вот некоторых выплат совсем не будет, т.к. те кто купил техосмотр за 1500 руб. не смогут застраховаться, потому что его нужно пройти только у авторизованного страховщиком сервиса.

Поживем, увидим.))
Я в 1986-м году купил свой первый автомобиль и с тех пор постоянно слышу подобные мысли.
Народная мудрость по этому поводу гласит: -свежо придание, да верится с трудом.

А в том, что корыта ездят по дорогам с купленными техосмотрами и из-за них страдают как другие автовладельцы, так и страховщики.

ДТП с дорогими авто самые резонансные, а каждый день бывают мелкие ДТП из-за того что у кого-то стоп-сигналы не работают и т.д.
В Москве бабки, вот люди себе и могут позволить больше.
Соответственно и штрафы за езду без ОСАГО нужно увеличивать.

Пряники наш народ не понимает, так что остаётся кнут :D

Страховщики-то как страдают? Они же ДК и продают.:faceoff:

Продают какие-то левые конторы без осмотра авто и уже с этими ДК можно идти в любую страховую.

Кому этот осмотр нужен? В любой страховой без предъявления машины сделают и ТО, и ДК. Неужели есть агенты, которые не имеют доступ к ЕАИСТО? Это простите, нонсенс .

Авторизация - простая профанация процедуры внесения в реестр. Техосмотр полностью дискредитирован и давно превратился в мыльный пузырь.

Так пора делать из него нормальный механизм регулирования рынка авто :nod:

Это не выгодно Хачатурову и К, у них мощнейшее лобби. Владельцы станций молятся на то, что бы ГИБ2Д проверяло на дороге ТО, но в карточке ДТП в разделе сопутствующие условия такой причины ДТП, как тех. неисправность вы не найдете. Поэтому ГИБДД само просрало это мощнейший инструмент админ. ресурса.

Тоесть это выгодно страховщикам? Ну а вот допустим едет авто (1), потом тормозит, а у него не работают задние стопари и ему в зад влетает другой автомобиль (2). Виноват обычно тот кто въехал в зад (2). Но если бы техосмотр был не купленный, то автомобиль (1) не смог бы выехать на дорогу, точнее смог, но без документов. Ну и вот страховая автомобиля (2) должна страховой автомобиля (1) денег. А если страховая которая должна - это Росгосстрах, то какая выгода Хачатурову?

1) На вашем же примере, продавая техосмотр при оформлении страховки через свою же аффилированную фирму ЗАО "Техосмотр" они заработают гораздо больше, чем потеряют на редких выплатах.
Это при ДПТ без пострадавших.

2) При учетных ДТП, повторюсь, тех.неисправность не ставится в стат. карточку учета ДТП, ставится стандартное: несоответствие скорости дорожным условиям или иное.

3) Лобби страховщиков фактически уничтожило институт независимых экспертов, которые вероятно с 1 марта 2017 останутся без работы. А установить причинно-следственную связь между тех.неисправностью и наступившими последствиями могли только они.

Ааа... Вон оно как на самом деле, ну теперь понятно.

За езду без техосмотра будут штрафовать на 800 р.

Министерство экономического развития (МЭР) предлагает штрафовать автовладельцев на 800 р. за езду без техосмотра. Соответствующее предложение содержится в проекте поправок МЭР в Административный кодекс.

«В рамках усиления ответственности собственников транспортных средств, вводится административная ответственность за управление транспортным средством, в отношении которого не был проведен технический осмотр, включая автоматическую фиксацию указанных правонарушений камерами на дорогах общего пользования. Полномочиями по привлечению к административной ответственности за данное правонарушение наделяются органы МВД России», – говорится в пояснительной записке к законопроекту.

За оформление диагностической карты без проведения техосмотра или при проведении которого выявлено несоответствие транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств предусмотрен штраф для граждан и должностных лиц от 5 тыс р. до 10 тыс. р., для юридических лиц – от 100 тыс. р. до 300 тыс. р.

Документ возлагает ответственность на профобъединение страховщиков за нарушение порядка ведения единой автоматизированной информационной системы технического осмотра, реестра операторов технического осмотра, а также порядка формирования информационного ресурса, содержащего сведения из реестра операторов технического осмотра. Для должностных лиц предусмотрен штраф от 30 тыс р. до 50 тыс. р., для юридических лиц – от 50 тыс р. до 300 тыс руб. Составление протоколов и рассмотрение административных дел по данному правонарушению возлагается на Банк России.

Поправки предусматривают санкции и для занимающихся техосмотром лиц, сведения о которых отсутствуют в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, либо ‎не уполномоченных на осуществление технического диагностирования данной категории транспортных средств, либо не уполномоченных ‎на осуществление технического диагностирования в данном пункте технического осмотра или на передвижной диагностической линии. В этом случае штраф для должностных лиц составит от 3 тыс р. до 5 тыс р., для юридических лиц – от 30 тыс р. до 50 тыс р. Повторное правонарушение для граждан влечет штраф от 10 до 20 тыс р., для должностных лиц – дисквалификацию на срок от одного года до трех лет, для юридических лиц – от 300 тыс р. до 500 тыс. р.

Как сообщалось ранее, МЭР осенью внесет в правительство поправки в закон о техосмотре, которые предусматривают обязательную фото- и видеорегистрацию прохождения техосмотра.

Данная процедура в нашей стране не будет работать никогда. Скажите честно, кто из вас в последнее время сам проходил тех осмотр, а не приобретал у страховой компании или посредника? По сути ничего не измениться. Возможно отсеется часть финансовых посредников, возможно наоборот. Вот только суть останется прежней.

Задача как раз исключить посредника из страховой среды. Покупайте ТО на здоровье на пункте ТО, без конфликта интересов сторон ( ПТО и страховая). Что касается формального подхода при осмотре - переживем.:D

А кто будет проверять фото и где они будут храниться? это как всегда вопрос)

Идея конечно хорошая, но воплощение мне кажется нас не впечатлит.:(
Простой пример нововведений по ОСАГО. Казалось бы, все черным по белому. Клиент - сервис - страховая. А нет. Посреднические фирмы и независимые эксперты теперь плотно подсели "под СТО" и продолжают свою деятельность на взаимовыгодных условиях. Наш народ в этом плане не победить. :D

Странно в этом обвинять независимых экспертов, после того, как страховое лобби фактически уничтожило сам институт "НЭ", оставив последних без работы. Или действительно, самый объективный расчет ущерба может быть только по справочникам РСА??:D:faceoff:

Хранится будут у оператора ТО, проверять будет соответсвенно регулятор. Не в этом суть. Все операторы ТО с нетерпением ждут принятие соответствующего НПА, так как это заставит собственника приехать на ПТО для осмотра, а не заплатив 600р. на халяву, получить его от агента имеющего незаконный доступ к ЕАИСТО. С этим боремся, возбуждаются дела по коммерческому подкупу, но этой братии - хоть простите ссы в глаза, все Божья роса.

По РСА не могу не согласится. :thumbup: Откуда вообще берутся данные не понятно. Но вот на начальном этапе внедрения данной схемы убило то, что начинали подставлять детали и цены задним числом.

:shock:

В ближайшее время правительству представят поправки к КоАП, УК и другим законам, касающиеся прохождения ТО, рассказали газете «Коммерсант» в Минэкономики. Как уверяют собеседники издания, в настоящее время поправки уже согласованы со всеми ведомствами, включая ГИБДД. Напомним, что в России готовится очередная реформа техосмотра, стало известно еще в августе, «Авто Mail.Ru» подробно писал об этом. Документ опубликован на regulation.gov.ru, где в настоящее время проходит процедуру публичного обсуждения и оценки фактического воздействия (ОФВ).

Законопроектом, который разработали в Минэкономразвития, предлагается вернуть административную ответственность за управление транспортным средством без техосмотра. Так, за автомобиль, «в отношении которого не проведён техосмотр или при проведении осмотра которого выявлено несоответствие этого транспортного средства обязательным требованиям безопасности», предлагается ввести наказание в 800 рублей.

Ну сумма штрафа довольно таки приемлемая. Но вот очередной повод для "дойки" водителей совсем не радует.

ТО в том или ином виде подконтрольном "государству" доказал свою нежизненоспособность, но кто-то за него продолжает бороться. Проще обязать платить деньги, чем заставить содержать свои машины в порядке, а если это не так, и привело к последствиям, то платить по полной.

Считаю, система гостехосмотра была вполне действенной и эффективной. Во всяком случае, в карточках ДПТ как сопутствующие условия за последние ( до появления в системе РСА) 20 лет доля технеистправности не превышала 1.1 %. И совершенно другая ситуация стала после того, как страховое лобби эту систему развалило. Что качается вводимого штрафа, по другому водителя на ПТО не загонишь, все правильно.

Как по мне, так мы сами являемся тому виной. Да и система не совершенна. Ведь пройти ТО самостоятельно даже с исправным авто, это 7 кругов ада. Поэтому проще заплатить, чем тратить драгоценное время и деньги.

то пройти, 7 кругов ада?
эт што за ведро с болтами у тебя?
самое большее 10 минут.
и это вместе с оплатой в терминале.

Сейчас именно так. Но принимаемый закон и направлен на устранение формального подхода к ТО.

И что тогда мешает народу проходить ТО самостоятельно, а не покупать у посредников? Зачем тогда тут ребята темы создают? Зачем рассуждают и ждут лучшего?

это у вас надо спросить, что мешает проходить то.
если машина исправна, чего бояться?

Это скорее сего постсовдеповский синдром с заморочками и огромной тратой времени и нервов. А порой и денег в виде коньяка.

Реформа техосмотра: разъяснения для тех, кто ничего не понял

Российский союз автостраховщиков (РСА) разъяснил изменения законодательства в сфере технического осмотра
Накануне Государственная Дума приняла в третьем чтении закон об усилении контроля за проведением техосмотра. До этого парламентарии утвердили еще несколько проектов законов, которые легли в основу так называемой «реформы ТО». В РСА подчеркивают, основная цель законопроектов — это противодействие практике массового оформления диагностических карт без реального проведения процедуры техосмотра.

Электронная диагностическая карта с заверением усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта.
Операторы ТО передают в ЕАИСТО (единая автоматизированная информационная система технического осмотра) фотографии транспортных средств с указанием координат места нахождения, даты и времени начала и окончания проведения ТО.
Утверждаются новые требования к производственно-технической базе, фотографиям ТС, к точности определения координат места нахождения ТС.
Утверждается методика расчета значения пропускной способности пункта осмотра.
У операторов технического осмотра должен быть свой сайт в Интернете
Операторы технического осмотра обязаны проходить процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации
При том РСА осуществляет: аккредитацию операторов технического осмотра, оценку соответствия оператора ТО ее требованиям, переоформление аттестата аккредитации, а также постоянное наблюдение за соблюдением операторами ТО требований законодательства в сфере технического осмотра. При этом основанием для проведения проверки оператора может послужить информация из СМИ.

Вводится контроль со стороны ГИБДД МВД России за организацией и проведением технического осмотра:
участие инспекторов ГИБДД МВД России в техническом осмотре автобусов;
внеплановые проверки операторов ТО без предварительного уведомления оператора;
проведение контрольных закупок для целей государственного контроля (надзора) за организацией и проведением технического осмотра.
Важно, что эти нововведения должны вступить в силу по истечении года после дня опубликования закона.
А что там со штрафами?

Пройти процедуру чтения в Госдуме предстоит еще двум законопроектам, которые вносят поправки в КоАП и УК РФ. Эти законопроекты вводят крупные штрафы за оформление фальшивых диагностических карт техосмотра (ТО) без его реального проведения.

Для должностных лиц в размере от 5 тыс. до 10 тыс. рублей
для юридических лиц — от 100 тыс. до 300 тыс. рублей
При этом управление машиной без диагностической карты предложено наказывать штрафом в размере 2 тыс. рублей.

Кроме того, поправки вводят уголовную ответственность за осуществление деятельности по проведению ТО без аккредитации оператора технического осмотра.