Продам MB_W126_560_Pickup
 

МВ – 560 – Pickup.
Создан на базе Mercedes-Benz S-Класс 560 SEC II (W126). Срезано всё ненужное и интегрирована пространственная рама из профильных труб. На самом деле, это не просто автомобиль с 270 сильным двигателем, классическим задним приводом, лучшей подвеской, среди всех созданных концерном МВ , а ХОББИ, УВЛЕЧЕНИЕ для людей, готовых потратить свое время не только на удовольствие от поездки в открытой машине (это сложно с чем-то сравнить) на и …«покрутить гайки», «поменять запчасти» и т.д. И ещё, самое главное! Эту машину Вы никогда не сможете, что называется, «доделать до конца»!!! Завтра Вы захотите покрасить «RAPTOR U_POL», послезавтра – поменять световые приборы, позднее – сделать мягкую крышу или небольшое остекление… и так до бесконечности… но, какое же это удовольствие!
Машина не новая, ей более 30 лет (1985г. Пробег не установлен (не верю показателям одометра). Владею с 2008 года. Стоит на учете (внесенные изменения в конструкцию НЕ ЗАРЕГЕСТРИРОВАНЫ!!!) Продажа по ДКП, но уверен на 100 %, поставить на учет возможности не будет. На руках будут все документы, чтобы доказать легальность владения. После продажи – сниму с учета. Налоги…
Почему такая цена???
Сам долго думал, как оценить. Метод сравнения не подходит, просто нет объектов для сравнения. И «по низу рынка» и «по верху» (современная убогая оценка авто) не проходит. Метод замещения упирается в то, что донор для этого автомобиля стоит порядка 2- 5 млн. руб. Если добавить материал и затраты на производство – совсем нереальная цена получается. Решил оттолкнуться от субъективной оценки и ответить на вопрос: Сколько я сам готов заплатить за такой автомобиль? Поэтому такая цена.
Характеристики, отличные от стандартных (можно посмотреть в интернете Mercedes-Benz S-Класс 560 SEC (W126) :
Длина: 5000. Ширина: 2000. Разноширокие колеса Lorinser R20 (Перед.: 235х35.Задняя ось: 285х30. Резина TRI-ACE Carrera). Комплект «родных дисков» и старая резина (естественно, отдам с авто).
Если Вам не понравилось то, что я сделал (и у Вас есть мысли: 1. Нужно было сделать не так; 2. Можно сделать лучше, круче и т.д.) и Вы не являетесь потенциальным покупателем, пожалуйста, не пишите. Купите и сделайте. Не тратьте ни моё, ни свое время (от салонов, площадок и перек… прочей нечисти я кажется защищен…).
Отвечу на все интересующие вопросы.

выколите мне глаза! такое сделать с секачом!

Автомобиль бомба!!!
В теме "колхоз" на 1 месте👍

"Выколите мне глаза" - пишут с заглавной буквы. Секач - Сека́ч (от глагола «сечь») — рубяще-режущий инструмент, тяжёлый нож с широким топоровидным клинком. Возможно Вы имели ввиду "кабана", но и тут мимо. Кабаном называли в мое время W140 он-же "кабан", он-же "шестисотый". Так, что выкалывать глаза нет смысла. И так не видишь (или не знаешь). Просил же не заполнять эфир мусором.

Автомобиль бомба!!!
В теме "колхоз" на 1 месте��
А сам что-то можешь сделать? Диванные эксперты открыли свои глаза (запись на выкалывание по четвергам).

Хотел перекреститься , но потом вспомнил что я не крещёный))

Сиденья 9-шные подошли хорошо) А по теме её на Мосфильм попробуйте продать, как вариант. В фильмах снимать.

Хотел перекреститься , но потом вспомнил что я не крещёный.
Я так понимаю подтягиваются к беседе инженеры Pininfarina S.p.A.

Сиденья 9-шные подошли хорошо) А по теме её на Мосфильм попробуйте продать, как вариант. В фильмах снимать.
По сиденьям, замечание верное. Более того, оно, что называется "в яблочко"! Сейчас поясню. Сиденья-как лакмусовая бумажка. Показывает на то, что ИМЕННО сиденья очень индивидуальная вещь. Понятно, что я купил этот авто с сиденьями и при подготовке к реставрации перешил их бежевой итальянской кожей (MAXCOM code 4176 Bage). Думаю, что они смотрелись бы здесь еще более странно. Так-как я планировал продать этот конструктор, то в первую очередь учел, что кто-то захочет увидеть "ковши" или их подобие, кто-то "капитанские (например Land Rover) "капитанские" ... на вкус и цвет.. Поэтому поступил просто. Купил на АВИТО бюджетный вариант (новому собственнику не жалко будет выкинуть) для завершения образа (Мосфильм навеял). А почему про колеса не спросили?

адская бричка
такую перегреть не получится даже если захотеть)
тс без обид,много труда вложено

А что обижаться?
Ну полюбому переделка ,значит "колхоз ",что тут зазорного...?
Я понимаю душу вложил ,а тут такие коменты...

"Колхоз" - коллективное хозяйство. Уничижительно потому, что самая не эффективная форма хозяйствования. Раскулачивали и загоняли в такие колхозы "Путь Ильича". Давно живу... не задевает. Ценю мнение специалистов, созидателей. Например кто-то напишет, что сделал что-то .. и получилось. Мнение просто говорильщиков не интересно. Я же написал, что не нуждаюсь в оценке и мнениях. Хочешь- купи, не можешь - сделай, тогда обсудим. Понимаю, что в просьбе можно и отказать (что в принципе и происходит), поэтому ответы будут соответствующие. Оставить без ответа собеседника - моветон.

адская бричка
такую перегреть не получится даже если захотеть)
тс без обид,много труда вложено
Адская бричка - согласен, но вот с перегревом... Движок, конечно уникальный. V8. От него такая мощь ощущается. Наличие или отсутствие капота на температурный режим не влияет. Это не Porshe 911 с воздушным охлаждением. А вот турбины на него поставить и снять 500 лошадок без капота удобней.

А как вы её на учёт поставили?
Как что?

А как вы её на учёт поставили?
Как что?
Очень хотел иметь W126 560SEC в своем гараже. В 1990-93 был W126 седан с рядной шестеркой 2,8. Легкого пути заполучить купе в хорошем состоянии в 2008 году не было.
Нашел спеца, который:
1. 2008 год. Купил гнилой, старый W126 седан.
2. Купил в Японии кузов и двигатель (запчасти)
3. Провел работу по замене двигателя и кузова.
Я по ДКП купил, поставил на учет, получил номера и СТС (всё по чесноку, без "связей" и "друзей". Машину поставил под навес (третья на тот момент) и на пару лет отложил реставрацию. Были дела поважней. Загруженность на работе меня и подвела. Сам не мог ходить по ГИБДД т пр. - попросил знакомого, который по доверенности все сделал. Он пригнал машину и передал мне папку с документами и номера. Все в сейф. Даже не прочитал. Гайцы на самом деле часть информации взяли из СТС, часть из акта осмотра и получилась каша. Сейчас на авто.ру пишут: Указанный VIN принадлежит другому автомобилю, будьте внимательны! Архивы уничтожены в 2013 году. Автомобиль не криминальный, но ни использовать, ни продать в виде MB W126 560 SEC нет возможности. Номера есть, СТС, ПТС и т.д. на руках. В этом году ушел на пенсию, решил "закрыть" вопрос. Вот таким образом. ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИЮ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ. После изменений в законодательстве РФ (Постановление Правительства РФ от 6 апреля 2019 г. № 413 “Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств") это сделать практически не возможно. Суды... Адвокаты... не хочу заниматься.

Автор обидчевыи, чувство юмора где-то потерял
Ссори если обидел,пойду я

донор для этого автомобиля стоит порядка 2- 5 млн. руб. Не дороговато для этого чуда

донор для этого автомобиля стоит порядка 2- 5 млн. руб. Не дороговато для этого чуда
Легко проверить. Зайдите на авто.ру выберете Mercedes-Benz S-Класс 560 II (W126) Рестайлинг. ПОСМОТРИТЕ, почитайте. Кратко: 5 предложений от 1 850 000 руб. до 4 250 000 руб. Купите и сделайте лучше.

Автор обидчевыи, чувство юмора где-то потерял
Вот тут Вы угадали. С чувством юмора у меня проблемы, даже, можно сказать "беда". Без 0,5 вообще не врубаюсь. А после 0,5 становлюсь агрессивным. Всю жизнь не могу найти "золотую середину".

91 год 880тыс.