Цитата:
Сообщение от Pingus777
(Сообщение 4503133)
Почитал у Вас на форуме все их БОЛЯЧКИ,
|
это болячки не все вас ждут, а тем более все сразу ,;)
Цитата:
Сообщение от Pingus777
(Сообщение 4503133)
,а вот про коллектора ничего не говорит или в 2010 год уже нет проблем с выпуск. колект?
|
фигня все это, было раньше , там еще к этому пробегу начинают форсы ссать , турбина мозг выносить ,быстрей накроются не выпускные коллектора, а впускные , все зависит от обслуживания и где машина пилила, в городе или бегала по трассе ,у меня есть авто которые по 700 тыс км пробежали на таких моторах ,с родными турбинами и форсунками ,потому что трасса ....
Цитата:
Сообщение от Pingus777
(Сообщение 4503133)
Вообще возможно на такой машине ещё поездить,
или только ремонтировать?
|
поездить можно и пробег этот смешной, если родной , у меня на 100 тыс км больше , главное как относится к авто ,одни ездят с льющими форсунками на квадратных лысых колесах и их это устраивает ...смотря какое отношение у вас к авто ...поездить можно и так ;видел одного кренделя в одном из городов центральной РФ,глядя на это мне даже страшно стало :shocked: ,года два назад он на GL164 ездил норм ,а тут я приехав в гости увидел его на улице ,это пи..ц , он фигачит по улице на полностью спущенной пневме, еще соседа спрашивал он че всегда так ездит ,он говорит да ,денег походу нет ,но GL хотелось в свое время ..
Цитата:
Сообщение от Pingus777
(Сообщение 4503133)
Егр, сажевый всё на месте говорит, всё работает в штатном режиме 👀
|
дак это отлично , егр чистить раз в год в полтора , сажевый - масло менять и под хвост по трассе давать на дальняк , ну и топливо ....
Цитата:
Сообщение от Pingus777
(Сообщение 4503133)
Подскажите пжл. как быть?
|
это ваш выбор ,мы не знаем вашего заработка ,а так принципе машина простая, ремонтно->пригодная ,да и уж не скажу что сильно дорогая в обслуге (опять же ваш доход и затраты на жизнь кроме авто ) ...главное ваш доход и состояние самого авто ,100-200 тыс р в год и в гору она спокойно попросит ,это без расходников....
а так ехать на хорошую диагностику в проф сервис ,там все места слабые знают ,посмотреть ,форсунки ,турбина , егр ,сажевый (если он есть на дилерских машинах их не было ), теплообменик , раздатка (цепь) , акпп , все же покажет диагностика если есть серьезные проблемы , которые попросят устранения сразу после покупки и даже будет повод для торга .....
да и главное все по старинке боятся пневмы, но поверьте пневма не самое больное , дорогостоящее и ломучее в этом в этом авто ...там без нее есть куда вложится :nod:
