| malvital |
05.01.2022 21:14 |
Цитата:
Сообщение от vkprof
(Сообщение 4653963)
Нет, только вчера прочитал.
|
Это все почти все дизели om654 и om656 (не попали модели типа Vito). Проблема с вакуумным насосом. Чтобы его сохранить и для его замены не снимать двигатель (поломка обойдется в 10 тыс евро), мерседесом будет выполнено обновление программного обеспечения и замена ряда деталей - для пересмотра схемы управления насосом, (вернут как было в 2016 году на первых экземплярах, потом с 2017 модельного года схему "улучшили", что теперь приводит к чрезмерной нагрузке на компоненты уплотнения между вакуумной системой и контуром охлаждающей жидкости). Проблема появилась из-за того, что все тесты немцы на авто 2016 года проводили... Читайте по ссылке с motortalk, все давно выяснили.
Только у Мерседеса нет запчастей на складах для такого глобального отзыва, вот он немцам и разослал предупреждение, чтобы ездили осторожно, про пожароопасность добавили (нам незачем писать, машин почти нет в продаже, зачем волновать незначительные рынки сбыта). Эта тема будет весь 2022 год продолжаться, кого-то раньше позовут, кого-то позже. В Bild и прессу все же попало и ожидания для мерседеса плохие, придется договариваться опять! Дизельгейт еще помнят...
https://www.motor-talk.de/forum/rueckruf-brandgefahr-bei-fast-850-000-fahrzeugen-t7193230.html?page=20
https://www.motor-talk.de/forum/s213-e-400-d-tausch-der-oelpumpe-nach-45-000-km-gilt-fuer-viele-e-350-d-e-400-d-mit-om656-t6980742.html?page=134 |
