m112 плавают обороты 1 раз за поездку на D, при нажатом тормозе
 

Всем здравствуйте

Есть такая плавающая проблема, WDB2304671F044197 (sl r230, m112)

При температуре двигателя около 70-80 один раз за поездку (от момента включения двигателя до момента выключения) на светофоре на драйве при зажатом тормозе могут начать проседать обороты, падают до 500, в этот момент автомобиль начинает колбасить и трясти, почти глохнет, если в этот момент нажать педаль газа авто никуда не поедет, длится это все секунд 5 после чего обороты чуть поднимаются и дальше все нормально.


Диагностики проблем не показывают, выявила только отклонение по положению дроссельной заслонки, но после чистки и по этой части нареканий нет, профильные сервисы советуют кататься пока не проявится на постоянку

Может кто-то сталкивался с похожей проблей и подскажет куда копать?

дополню: Катализаторы на месте, датчик коленвала новый, педаль акселератора новая, чеков и ошибок нет
Проблема не проявится если толкаться в пробке, но проявится если просто ехать несколько минут 70-90 и потом остановиться с зажатым тормозом на светофоре

Что-то подобное наблюдаю у себя, но только в "облегченном" варианте. Как раз по этому поводу делал диагностику и увидел, что в 1, 3 и 6 цилиндрах систематические пропуски зажигания. Надо менять провода.

Спасибо за наводку, но думаю у меня что-то другое, все-таки дилер и два профильных МБ сервиса увидели бы пропуски во время диагностики проблемы

если машина не едет -диагностика гидротрансформатора

Начинает ехать когда перестает колбасить, секунд через 5 обороты поднимаются и все как ни в чем не бывало

Если колбасит,значит чего то не хватает либо топлива либо искр.При зажатом, тормоза колбасит,может бублик или в акпп механическая проблема.

А если коробка в P или N?

В этом случае все ок

Если колбасит при нажатой педали тормоза то возможно вакуумный усилитель сечет где то…. Происходит обеднение смеси. Отпускаешь тормоз и все ок, как раз сек за 5 налаживается. Было такое, правда не на мерседесе)

У меня блок SBC, думаю он бы уже умер или выдал предупреждение в таком случае)

Симптомы очень похожи на обеднение смеси из-за лишнего воздуха, если это происходит при нажатой педали тормоза то причина понятна. Как вакуумный усилитель связан с блоком SBC???

Может я чего то не понял?

вывод - искать подсос воздуха?

А если не давить на тормоз то все ок?

У него блок sbc там нет вакуумного усилителя,педаль тормоза электро,на блоке свой насос,управление и т.д.

По описанию как будто задерживается выключение передачи,и от этого мотору туго и он теряет обороты,поэтому колбасит.

По коробке: авто несколько месяцев стоял зимовал, после стояния коробка два раза падала в аварию каждый день, ошибка была по датчику оборотов, новую плату купил, но после этого все само прошло, в аварию падать перестала и плату так и не поставил (лежит прозапас). Может быть проблема в плате?

И второй момент который заметил, если кондей вырубить - проблемы этой вроде как и нет (но это конечно может быть совпадением)

Какие проверки необходимо провести и какие параметры смотреть?

Понял…

Смотреть коробку,как выше говорил "Povor",гидротрансформатор проверить.

Ок, всем спасибо, напишу тут когда будет результат