м 642 низкое давление наддува
 

Добрый день!Изложу проблему в двух словах,М642,3,5 BlueTec,сажевый вырезан,ЕГР заглушен,мочевина демонтирована.Двигатель плохо тянет до 3000 об,а после 3000 встает в аварийный режим,т.е турбина отключается.Утечек по впуску нет,турбину меняли на рабочую-результата ноль.Какие мысли есть?Заранее благодарен

Была такая же ерунда, похожая по крайней мере. Сервопривод заслонок ОГ накрылся медным тазом. Заглушил и машина поехала. Правда подымила денек черным, как фугаска

диагностику с начала сделать !!! а потом скрин ошибок

Франкенштейн не хочет ЖИТЬ :faceoff:

что диагностика говорит ? если есть авария должна быть ошибка , если нету значит затерли тюнера , могу помочь .

шить сток, не обращать внимания на ошибки по мочевине и по сажевому разглушить EGR и искать в чем дело

Приезжайте.Попробуем помочь

Добрый день) Действительно, все поотключали, и где-то напортачили) Соответственно управление турбиной и нет! А дефект то начался после чего. До всех манипуляций или во время или после какой-то конкретной??

Как вот эти непонятные дефекты у мерседеса злят. Половина дефектов такие, что без замены машины не лечатся

подскажите если затерли тюнера как найти проблему

у меня та же проблема на мл250. удалось вам её решить?

а у вас что делали?

Что здесь должно злить ,если поудаляли,повырезали,заглушили неизвестно как!? Как машина вела себя до ампутации!!?Кривые руки могу предположить

шток турбины зависит от правильной работы датчика наддува, если трубка на него забита, авто будет вставать в аварийный режим. Это одна из причин и самая простая.

Написали же выше уже, шить процессор стоковой прошивкой и диагностировать дальше...

тоже вырезали сажевик и меняли коллектор прошили мозги. выпадает в аварийку временами. ошибку не видит только что недостаточное давление,но по механике проблем нет. подскажите что может быть сил уже нет

нет на этом моторе трубок на датчик давления наддува

Шток управляется сервоприводом

Описал самую прямую связь между приводом штока и датчиком наддува, все, что между ними или за ними, причины посложнее. Вот вытащите у исправного авто трубку от этого датчика и заткните пальцем, турбина подниматься не будет.

штааа? а эти не с этого двигателя датчЕки? Народ, чтобы не было дискуссий и лишних сообщений пишите вин авто, справа датчик на двигатели выпуском позднее