Загорелся чек.
 

Всем добрый день.
В субботу поехал по делам-километров 250-300. Решил по дороге дозаправится, оставалось четверть бака. Заехал на заправку Лукойл (заправлялся там уже не один раз, вопросов не было). Долил до полного. Через 90 км приехал на точку, заглушил машину. Минут через 30 завожу - и остается гореть лампа чек инжектора. Заглушил, завел - тоже самое. Доехал до дома (еще километров 50), заглушил. В надежде, что просто глюк опять завел - чек.
Что может быть? Неужели говно в бак залили? Просто странное совпадение. До этого момента все работало как часы. Да и после чека отклонений в поведении авто не наблюдается. Не троит, едет как раньше.
Машину пока не трогал, и не диагностировал, я ей в будни не пользуюсь.
Может быть выкатать этот бак хоть до половины и залить другое топливо? Или однозначно ехать на сброс ошибки и там уже смотреть? Вообще ездить то можно? В пятницу необходимо будет уехать км на 50 и обратно...
ML w166 350 bluetec 249 л/с. Пробег 85000.

Может и топливо , а может и совпадение.
Для того чтобы не доводить до больших расходов лучше прочитать и не стирать а проработать ошибку.
Подозреваю, что ошибка будет связана с adblue...

Все может быть. Уже про датчики NoX начитался...В воскресение запишусь куда-нибудь.

Если датчики, то должно было появиться ограничение в пробеге (800 км и движение будет не возможно) даже ELM покажет ошибку по ним. Скорее всего ДТ амно было, с водой. Заправься к примеру на Газпроме больше половины, если ошибка уйдет, то была вода. Достаточно слить с топливного фильтра 1-2л ДТ, там есть кран специальный.
Я так в Белоруссии попал, потом залился на ГН и чек ушел.

На панели эта информация высвечивается текстом?

Далеко не факт, смотря какая ошибка по ноксам и смотря какое состояние систем в целом на этом этапе, может и не ругаться на первых парах про пробег.

да на приборке будет ограничение в пробеге.

согласен, я описал с тем, с чем сам столкнулся.
были ошибки до датчикам NOx - удалил экологию.
и так же после заправки на ходу ловил чек как ТС, ну решалось описанным выше путем.

Аналогичная проблема возникла пару недель назад. МЛ166, дизель без мочевины. Заправился на Нефтьмагистрале, часто там заправлял дизелем авто супруги. Км. через 300 по трассе двигатель перестал крутить выше 3 тыс. оборотов, еще через некоторое время загорелся чек. Вернулся в Москву, несколько раз заправлял танеко, выкатывая бак почти до полного. Ошибка горит, в аварийный режим встает где-то раз-два в неделю, сначала вообще думал, что прошло, но нет. Сегодня повезу на диагностику. ТО делал в декабре со сменой всех фильтров, в т.ч. топливного.
В Нефтьмагистрале говорят, что никто больше не обращался с проблемой и она точно не массовая, предложили сделать отбор для анализа.

Подскажите плиз, где этот кран и как до него добраться.

вот тут очень подробно. Мне абсолютно так же делали, с условием, что топливный фильтр имеет этот "краник"
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

А у меня никакого сообщения не выскакивало. Машина не тупит, расход не вырос, ничего не трясет и не троит. Выкатываю бак, заправлюсь по новой и поеду скидывать ошибку, так как чек все еще горит. Дальше посмотрим.

У меня на Blutec когда летом чек загорелся без ощутимых изменений в работе мотора - накрылся лямбда зонд. Поменяли а рамках продлённый гарантии

Лучше все таки посмотреть что за ошибка, а не просто сбросить.

Ну да, безусловно, конечно нужно понять, что там случилось.

@GermanPadre, Вы попробуйте 5 раз завести - заглушить, у меня было так же из за секретки, я попробовал на ходу заглушить через телефон и чек загорелся. Мастер кто устанавливал сигнализацию сказал, что именно у мерсов такое бывает и после 5 заводки чек уходит. Если не поможет то топливо плохое залил, нужно сливать...

Спасибо. Но уже больше чем 5 раз было. Чек горит.

Вода в топливе и ошибка по фильтуру топлива

Можно вылечить просто заполнением бака нормальным топливом или нужны какие то вмешательства?

Если точно дело в фильтре, ошибка не уходит и описанное выше не помогло (новый бенз и слив воды/бенза с фильтра), то надо менять топливный фильтр.